无锡地铁联合中国邮政，继2024年开通青阳站至民丰站联运专线后，近日又新增了一条锡澄快速物流通道，马镇站至盛岸站，“轨道+物流”市域联运专线。
为深入践行交通强国建设战略，积极响应绿色低碳发展号召，无锡地铁精准挖掘轨道交通富余运力，立足锡澄两地快递流转需求，整合既有运力及人力资源，构建起高效便捷的市域联运链路。
此举将轨道交通的大运量、低能耗、高准点率等多方面优势，转化为城市物流的提质、增效、降碳新动能，为优化城市综合运输结构提供了“无锡方案”。
每一趟运输都在为城市减碳
“以前我从江阴跑无锡市区的快递，来回一百多公里，碰到堵车时间更久。现在用上地铁专线，时间省了，人也轻松，关键是不烧油，绿色环保。”无锡邮政驾驶员李师傅说道。
传统公路运输下，江阴至无锡市区的快件单程需50公里，而轨道物流专线以绿色的运力替代部分短途公路运输，既打通了市域绿色物流通道，也为缓解路面拥堵、减少尾气排放、推动“双碳”目标落地提供了可操作的实践。
该线路采用闭环运输模式，从S1线马镇站经1号线无锡火车站至3号线盛岸站，实现从江阴到市区网点“小时达”的高效运输。
“轨道+物流”，未来已来
青阳站至民丰站、马镇站至盛岸站“轨道+物流”市域联运专线的开通，借助地铁列车快速、准点的优势，进一步丰富了锡澄之间的绿色物流通道，是公共交通资源价值转化的真实落地，也是构建“轨道+物流”融合发展模式的标志性成果。
在交通层面，地铁运力替代了部分公路短途运输，最大化发挥地铁绿色运力优势，进一步提升公共交通综合运输效率。
在产业层面，地铁的线网覆盖和富余运力，与邮政的货源体系和运输网络形成互补，为轨道交通的多元化服务开辟了新赛道。
在民生层面，跨区域快递时效得到提升。轨道交通的高准点率保证了寄递时间，让公共交通发展红利直接惠及市民。
当地铁列车穿梭于城市地下
车厢内不仅有奔赴梦想的乘客
还有承载期待的包裹
运送的不仅是小小的快递件
更是城市绿色物流发展的新方向
(来源：无锡地铁运营有限公司)
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