近日，合肥新桥国际机场GTC（综合交通中心）上盖工程、交通中心工程顺利通过竣工验收，标志着这座安徽空地轨一体化超级枢纽核心工程具备正式投用条件。
项目建成后将成为全省首个集航空、高铁、城际、地铁、公交、出租等多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽，打通空地换乘“最后一公里”，大幅提升旅客出行效率，助力合肥打造长三角世界级机场群重要枢纽，赋能长三角一体化发展与安徽高水平对外开放新格局。据908新媒体掌握的信息，合肥新桥国际机场GTC（综合交通中心）已接入市域铁S1线，将以部分节点先期投用的形式在今年年中启用。
综合交通中心总建筑面积约33.06万平方米，刷新了安徽已建公共建筑单体中地下体量最大、基坑最深两项纪录。其中，基坑最深达36米，相当于12层楼高。项目采用地上两层、地下三层立体布局：合新六城际铁路新桥机场站位于地下三层，轨道交通S1号线位于地下一、二层，地上衔接航站楼与旅客过夜用房，完美融合徽派风韵与交通功能，彰显地域文化。
项目以“移步易景”为造景理念，造型采用流线型屋面与大跨度钢结构穹顶，深度融合徽派建筑风骨。周边绿地水系环绕，打造“园林新桥、水墨江淮”的空港枢纽，将高效繁忙的交通枢纽空间与徽派文化独有的静秀意境相融共生。
通过错落有致的建筑高度与丰富多变的形体塑造，构建“立体三层、独立双环无缝衔接”的超级枢纽流线体系。高架层、地面层、地下层立体分流，独立双环疏解，陆侧形成前后两个大环，释放T1/T2前陆侧空间。车流“快进快出、互不干扰”，高峰期通行效率提升30%，沿环状高架桥设置带状开放空间，直观引导旅客至值机大厅，消除“迷路感”，让旅客在一步一景中高效便捷换乘。
(来源：安徽交通广播)
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