近日，河内城市铁路管理委员会向河内市人民委员会提交了河内2A线（吉灵—河东线）延长线可行性研究报告的线路规划方案。河内2A线是越南首条城市轻轨线路，由中企承建，采用中国轨道交通全产业链技术标准，于2021年投入商业运营。目前2A线延长线项目可行性研究报告编制咨询服务已授予由深铁集团联合体。随着项目推进，后续在线路建设、机电系统、车辆装备、运营维护及TOD综合开发等领域，均有望为中国企业带来新一轮市场机遇。 根据方案，河内2A线延长线项目计划新增20.3公里线路和12座车站，预计总投资约456000亿越南盾（约合17.3亿美元）。届时将形成“吉灵—河东—春梅”走廊，全长约33公里，共设24座车站，全程运行时间约46分钟。该项目拟于2026年获批，争取在2026年底或2027年初开工建设，并于2030年建成。
河内城市铁路管理委员会表示，深铁集团与越南交通投资建设咨询股份公司联合体已中标河内地铁2A线延长线可行性研究报告编制咨询服务项目，深铁集团中标金额3200万元人民币。该联合体共研究了3种线路方案，其中方案2因兼顾交通运输需求与长期城市发展目标，被建议作为优选方案。
根据推荐方案，线路基本沿6号国道延伸，中段则调整至富义工业园南侧，以预留更大空间推动TOD（以公共交通为导向的发展）模式开发。初步测算显示，该方案可在6座车站周边开发约450公顷TOD土地。其中，S5和S6站周边拟打造集办公、商业、酒店、公寓、公园等于一体的综合城市功能区；S6站还计划与富义工业园二期直接连接，以吸引高科技、研发及先进制造业投资。
按照规划，2A线延长段还将与其他城市轨道交通线路形成4处换乘节点。参考国际经验，咨询机构建议采用“L形”换乘模式以提升乘客换乘效率；停车场方面，咨询机构建议选址于“春梅西”区域，位于春梅乡西侧、6号国道东南方向，周边靠近居民区、裴河以及春梅中学。
河内城市铁路管理委员会表示，后续将继续推进详细勘察、经济技术评估及TOD区域规划研究，以实现轨道交通与城市开发同步推进。
河内2A线
目前运营中的河内2A线全长13公里，共设12座高架车站。线路采用4编组列车，单列最大载客量960人，最高运营时速80公里，开通以来客流持续保持较高水平。该项目由中铁六局集团以EPC模式总承包建设，京车公司供车，深圳地铁集团提供运营筹备咨询服务等。
(来源：蔚蓝轨迹 Rail)
京公网安备 11010202007575号