5月20日起深圳市城市轨道交通13号线二期（北延）将进入与一期贯通“跑图”阶段向线路贯通运营的目标迈出关键一步。 “跑图”是试运行阶段的重要环节，将严格按照开通运营后的运行图组织行车，全面检验列车正点率、设备故障率等关键指标，是对全线设备系统稳定性、运营流程顺畅度及应急响应能力的集中检验，为线路开通运营奠定重要基础。
13号线二期（北延）工程由既有上屋站延伸至李松蓢站，已于3月15日开启试运行。本次贯通“跑图”期间，13号线一期（深圳湾口岸站-上屋站）维持正常载客运行，13号线二期（北延）开展不载客试运行。
届时，列车从深圳湾口岸站行驶至上屋站后，将停止载客服务，并继续空载运行至李松蓢站折返，随后在上屋站重新投入载客服务。
“跑图”期间，为协调13号线一、二期（北延）整体运力，13号线现有列车运营服务将做出相应调整。其中，13号线一期工作日早晚高峰行车间隔将进一步压缩，可进一步提升市民乘客出行效率；沿线各站首末班车时间同步将有轻微调整。车站将增派工作人员加强现场指引，保障市民乘客出行顺畅有序。
13号线二期（北延）与一期贯通运营后，将成为串联南山、宝安、光明三大行政区的城市轨道交通干线。
市民乘客可实现与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等多条线路的便捷换乘，缩短跨区通行时间。线路同时将加强光明科学城与南山科技园、深圳湾超级总部基地的快速联系，并预留与东莞地铁衔接的条件，进一步助力城市发展和粤港澳大湾区互联互通。
(来源：深视新闻)
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