正值全国“安全生产月”深入开展之际，无锡地铁建设团队紧扣“人人讲安全、个个会应急”主题，牢固树立安全发展理念，统筹施工进度、安全生产、工程质量三大核心工作，高标准、严规范、高效率推进地铁新线各项施工任务，以实干担当筑牢城市轨道交通建设安全质量防线，全力推动工程建设提质增效、稳步前进。
聚力共建紧盯节点
建设进度稳中提质
“安全生产月”期间，无锡地铁建设团队抢抓施工有利窗口期，科学优化施工组织，细化各项目施工节点计划，合理调配人机物料资源，推进各重点工程施工建设，多项关键工序、重点控制性工程顺利实现节点突破。
其中，地铁5号线溪南里站至稻香站区间右线盾构始发、鼋头渚站至渔父岛站区间右线盾构贯通，地铁6号线糜巷桥站至文化宫站区间左线盾构始发、五湖大道站至金城湾公园站区间左线盾构贯通、庙桥站至糜巷桥站区间左线盾构贯通、滨湖区政府站围护结构完工，锡宜S2线梅梁湖东转换井围护结构完工、葛埭桥站进入主体结构施工，全力奋战半年度建设目标，推动新线建设工作稳步向前。
靶向施策严守安全
筑牢湖底施工防线
在稳步推进工程建设进度的同时，无锡地铁建设团队始终将安全生产摆在首要位置，严守施工安全底线，全方位防范化解各类施工风险。此次贯通的地铁5号线鼋头渚站至渔父岛站区间右线盾构贯通全长1765米，近80%路段下穿蠡湖核心水域，施工过程长期面临湖底高水压、硬岩掘进难度大、蠡湖生态保护要求高等多重叠加挑战。
为彻底攻克湖底隧道施工难题，建设团队针对性强化升级盾构机设备，设备硬岩破碎与持续掘进能力较常规设备提升30%，为隧道掘进筑牢硬件保障，同时在螺旋输送机上加装优化版防喷涌系统，精准应对湖底高水压复杂工况，从设备源头阻断施工安全风险。
此外，建设团队同步建立施工全流程动态管控体系，对土舱压力、掘进速度、出土量等核心指标实施24小时动态调控，将地表沉降控制在3毫米以内，实现零渗漏、零扰动、零风险，以高标准的安全措施啃下“硬骨头”，全方位守护蠡湖生态。
精耕细作严控质量
夯实工程建设根基
地连墙作为地铁深基坑工程的核心围护结构，是保障基坑止水、挡土、结构稳定的关键屏障，直接决定后续工程施工安全与整体建设质量。在滨湖区政府站地连墙施工中，工程现场施工条件复杂，“L”“Z”“T”等异形结构槽段占比约25%，对接精度标准极高。为此，无锡地铁建设团队始终以标准化、精细化管理严把工程质量关口。
面对复杂施工环境与严苛技术要求，建设团队提前两个月开展现场踏勘、地质分析和风险研判，历经十余次专项施工方案持续优化，最终采用三槽连做方案提升转角处施工质量。同时，细化成槽、清孔、钢筋笼加工吊装、混凝土浇筑等全链条施工工艺，在88幅地连墙的施工过程中严格落实技术交底、样板引路及三检管理制度，对每一道工序、每一处细节从严把控，全方位提升地连墙施工精度和实体质量，为后续深基坑开挖、车站主体结构施工筑牢坚实稳固的工程根基。
以安全保进度，以质量促发展。下一步，无锡地铁将持续以“安全生产月”为契机，始终紧绷安全生产之弦，持续夯实安全管理、严把工程质量、抢抓建设进度，全力高效推进新线各项建设任务落地落实，推动轨道交通工程高质量建设、高效率推进，为无锡城市交通升级和区域高质量发展注入强劲动能。
(来源：无锡地铁)
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