6月4日，佛山市发展和改革局就网友在领导留言板上对于佛穗莞城际（广州28号线）佛山段建设进展问题做出回复。来源：领导留言板
回复称，“佛穗莞城际项目佛山段线路长约26.5km，总投资约186.63亿元，设鹭洲、东平、文华公园、叠滘、奇槎、三眼桥6座车站和普君北路1座预留站、南村停车场。
佛穗莞城际项目工可已批复，目前佛山段正在开展初步设计等前期工作。佛山段具体开工时间以政府部门的批复为准。”
来源：领导留言板
佛穗莞城际佛山段的建设动态，一直是市民关注的热点，相关留言不断出现在领导留言板。
5月2日，同样有市民在领导留言板，建议佛穗莞城际不入禅城。
来源：领导留言板
对此，领导回复称，“根据2020年7月30日国家发展改革委发布的《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》(发改基础〔2020〕1238号)，佛山经广州至东莞城际（以下简称“佛穗莞城际”）为串联广州、佛山、东莞中心城区的高速轨道交通项目，兼具“交通疏解性”和“规划引导性”的特点，线路将引入东平新城。
在前期项目佛山段线站位方案研究的过程中，我市提出了项目在佛山境内呈“Y”字形布设的设想，其中项目主线接入我市中心城区，支线接入佛山西站。
目前，项目主线已纳入佛穗莞城际广佛段工程可行性研究并获得省发展改革委批复；项目接入佛山西站支线段现阶段暂无上位规划依据，有关的方案仅为我市阶段性的规划研究成果。
下阶段，我市将积极加强与上级部门的沟通对接，争取将我市关于项目佛山西站支线段的相关诉求纳入上位规划。”
来源：领导留言板
5月16日，还有网友提出，希望佛山段能跟上广州段同时开通临广区域，并询问奇槎站有没可能改回穗盐西路站。
来源：领导留言板
领导回复称，“佛山经广州至东莞城际鹭洲至新塘段工程可行性研究方案已获省发展改革委批复，目前项目佛山段正在有序推动初步设计工作，同步推动资金、土地等要素保障的落实工作，并科学制定实施方案，具备开工条件后及早开工建设。
在项目初步设计等工作推进过程中，我市将充分贯彻落实《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》等最新文件精神，统筹考虑城市城镇布局、客流特点、建设条件、群众诉求等多方面因素，结合实际情况，做好项目线站位方案的深化完善工作，构建布局合理、便捷高效、经济适用的城际轨道交通网络。”
来源：领导留言板
(来源：轨道交通网)
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