据楚天都市报消息，从永清街出发，17分钟，轻轨列车抵达10公里外的宗关站后戛然而止，折返回程。“又快又舒服，就是太短了！”车厢里，不时有乘客发出议论。 

      这个遗憾，正在弥补中——轻轨正从宗关向西挺进，沿解放大道经古田、舵落口，直到东西湖的东吴大道。眼下，从宗关到舵落口，近5公里路段的高架已经成型。3年后，这条横贯汉口的“S”形巨龙将长达28.6公里，相当于内环线的长度。

      昨日上午，记者在古田段看到，在林立的桥墩之上，一节节水泥箱子相连，蜿蜒而去。箱梁内空高1.2米、宽3米多，模板工们正弓着腰，在里面作业。

      武汉市政集团三公司技术人员朱汉俊介绍，空箱梁既节省钢筋混凝土，又能减少自重，让桥面承受更大的负荷。由于采取了特殊工艺，其结实程度丝毫不减。

      按计划，从宗关到东吴大道的轻轨西段2009年有望建成通车，东段将于近期启动。最终，这条巨龙将与首条过江地铁在江汉路对接，从而串起整个轨道路网。

      [小资料]

      轨道交通1号线，西起吴家山东吴大道，东至堤角，全程高架，设有25座车站。目前通车的为一期工程，起于宗关，止于黄浦路站，长10.123公里，二期西段正在建设，东段待建。