近日，网传广州地铁四期规划迎最新进展，相关线路“19号线一期工程、26号线一期工程、10号线二期、3号线四期工程”均在全国投资项目在线审批监管平台通过赋码审核。 公开资料显示（线路仅处于前期规划阶段公开资料，非报批数据）：
26号线一期全长约28.5公里。全部为地下线，设站15座，其中换乘站12座，平均站间距2.0km。新建1座车辆段，为洛浦路车辆段（比选群贤路车辆段）。采用6辆编组A型车，最高运行速度120km/h；
2026年1月，广州市发改委在领导留言板上明确回复：广州地铁26号线已被纳入四期建设规划的研究范围。
19号线一期工程（新光大桥北～姬堂），线路全长约24.6公里，设置15座车站，站间距约1.6km；
2026年1月，广州市发改委在领导留言板上明确回复：广州地铁19号线已被纳入四期建设规划的研究范围。
10号线二期工程（天河客运站~高塘石），线路全长10公里，设置8座车站，站间距约1.23km；
3号线四期工程（海傍～广州新城东），线路全长约1.8公里，设置1座车站，站间距约2.1km。本线采用6辆编组B型车，最高运行速度120km/h。本期工程不增设车辆基地。
上述项目线路虽已完成赋码，但仍属前期准备阶段。项目状态由“F（已赋码）”更新为“已批复”或“已办结”，则表明项目已获得关键性批复。
在当前轨道交通规划审批政策收紧的大背景下，任何城市的轨道交通规划进展都成为当前热点追踪的话题，广州地铁四期规划涉及的线路及最新进展均来源于网络公开信息收集，非官方明确回复。望读者谨慎对待。
(来源：轨道交通网)
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