去年以来，市交通委针对轨道站点接驳不便、非机动车停放空间不足且秩序管控混乱、无障碍设施不连续、绿化空间复合利用机制不清等突出问题，坚持问题导向、目标导向、效果导向，聚焦群众出行痛点堵点，指导各区制定“一站一策”优化提升方案，系统推进靶向施策，各项工作取得阶段性成效。近日，丰台区8处重点轨道站点接驳治理全部完成，全区通过“一站一策、精准划分、精细管控”，以绿停融合、分区分类停放为抓手，推动轨道站点接驳秩序、空间功能、环境品质同步升级。 丰台区作为轨道线网密集、站点多、客流量大的重点区域，部分站点一度面临非机动车乱停乱放、人车混行、空间低效等治理难题，去年以来，在市交通委统筹推动下，丰台区全面启动轨道站点优化提升，逐站制定方案，集中破解停车乱、通行堵、环境差等接驳痛点，形成一批可复制、可推广的治理样板。
狭小空间精谋划
“一站一策”挤出停车位
面对轨道站点周边空间资源紧张、停车需求激增的现实矛盾，丰台区坚持“向低效空间要车位、向精细设计要容量”，逐站摸排闲置绿地、边角空地、低效路面等存量资源，结合各站点客流特征和场地条件，因地制宜制定方案，通过空间重新规划、绿地复合利用等方式，最大化释放停车承载能力。
六里桥地铁站对B2口外道路空间进行微改造，精细化重构莲怡园东路道路空间，包括拓宽道路两侧人行步道、压缩主路机动车道通行空间，腾挪道路空间增设非机动车集中停放区域，改造站点北侧30平米闲置绿地，打造非机动车专属停放区，同时优化西侧非机动车道布局，沿路增设路侧停车点位。仅通过道路空间功能再分配，便彻底缓解该出入口非机动车乱停乱放、通行拥堵的顽疾。富丰桥地铁站则对四个出入口全面重新规划，通过行道树间隔停放、原有绿化空间改造，见缝插针式增加停放区域，共设置规范停放区97个、总面积接近800平方米，同步安装隔离栏杆，实现人非分流，补齐指引标识，规范通行与停放的边界，实现四个出入口非机动车各归其位、秩序井然。
推行“绿停融合”
实现停车与生态景观深度融合
打破“停车区等于硬化空地”的传统思维，丰台区将非机动车停放功能与生态绿化、景观提升深度融合，盘活闲置绿地、低效空地和边角空间，破解“停车难”与“环境差”双重矛盾。在改造实施中，坚持科学规划、生态优先，选用透水型铺装材料，停车位与绿植交错布局，做到“停车不毁绿、增绿不碍行”，打造“车在绿中停、人在景中行”的城市风貌。
目前，菜户营站、宛平城站、新发地站等多个站点均落地这一模式，利用站点周边闲置荒地、零散绿地改造生态停车区，原本杂乱的站点出入口变身整洁美观的城市微景观。宛平城地铁站结合站点区位特点、客流规律及周边文旅风貌，在站点C1、D口分别新建两处非机动车专用停车场，面积达920平方米、1270平方米，均采用生态友好型铺装与绿化设计，分别配套建设绿化景观270平方米、468平方米，车位与绿植交错布局，让停车空间融入城市生态，站点“颜值”与实用性同步跃升，与周边文旅氛围相得益彰。
分区分类停放
构建人车分流规范秩序
针对非机动车种类杂、停放乱、人车混行等安全隐患，丰台区从空间划分、标识引导、动线优化三方面发力，建立清晰有序的接驳通行体系。精准划分步行通行区、非机动车行驶区、专用停放区、禁停区，设置物理隔离设施，实现人车分流；区分电动自行车、普通自行车、共享单车，通过差异化标识、彩色标线、分区标牌划定专属停放区域，引导市民按类停放，避免车辆混杂扎堆；完善全域标识体系，在出入口、停车场、通行节点完善标准化指引牌、停放规范牌、安全提示牌，施划完整通行标线，实现通行、停车全流程可视可循，让市民“看得懂、走得顺、停得准”。
菜户营地铁站充分挖掘边角空间拓展停放资源，累计新增非机动车停放面积450平方米，施划24处标准化停车区。严格划分电动自行车、私人自行车、共享单车专属停放区，同时在出入口、人行主干道两侧划定硬质隔离禁停区，彻底实现“车型分开、人车分流”。园博园地铁站按照通勤车辆、旅游车辆、共享单车分类设置停放区，分区域、分流向管控，兼顾轨道接驳与景区通行双重功能，在地铁站B1、C口设置通勤非机动车停放区，满足周边居民、上班族停车需求；结合景区游览动线，在远离主出入口的区域设置游客非机动车停放区，引导骑行游客远端停车，同步划定公交接驳专用通道与全域禁停区域，保障公交换乘、行人步行、非机动车停放各行其道。
为巩固治理成果，防止问题反弹，丰台区对所有改造完成的轨道接驳区域，建立全链条常态化管理维护机制，明确属地、运维、环卫等多方责任，落实日常巡查、场地保洁、绿植养护、秩序管控标准化规范，实行多时段动态巡查，重点加强早晚高峰值守引导，同时联动共享单车企业、社区志愿者开展联合管理，及时清理废弃车辆、规整乱停车辆，形成“日常巡查+动态整治+全民引导”的闭环管理模式。
下一步，市交通委将系统梳理总结接驳治理特色做法，完善经验复制推广机制，持续巩固综合整治成效，常态化建强长效管理体系，广泛凝聚共建共治共享治理合力，不断提升全市轨道站点接驳服务水平，让群众出行更便捷、更舒心。
(来源：北京交通)
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