近日，杭州地铁四期工程建设又迎来关键性节点。杭州地铁10号线二期、三期工程及杭德市域铁路全线接触网热滑试验顺利开展。这标志着项目已正式具备列车上线运行条件，为后续的联调联试及开通运营奠定了坚实基础。
10号线二期、三期
杭州地铁10号线二期、三期工程全长约9.3公里，均为地下线，共设车站4座，全线轨道铺设共计19.3公里。
近日，10号线二期、三期工程全线热滑试验顺利开展，列车全程运行平稳，弓网受流状态优良，各项技术指标全部达标，标志项目正式进入系统联调联试关键阶段，为年底试运营筑牢坚实根基。
热滑是供电系统建成后的核心核验工序，通过接触网带电行车，全方位校验接触网安装精度、弓网受流匹配性、供电系统运营稳定性，以及轨道、车辆、供电多系统协同适配性能。
杭德市域铁路
杭德市域铁路（杭州至德清市域铁路）线路起自余杭区仁和北站（含），终至德清高铁站，全长25.6公里，全线设9座车站。
7月1日上午，杭德市域铁路项目也进行了全线热滑试验，列车带电平稳跑完全线区间后，标志着杭德市域铁路距离通车运营又迈出了关键一步。
10号线与杭德线将贯通运营
10号线二三期将与杭德市域铁路无缝衔接
下一步，10号线二期、三期与杭德市域铁路将全面启动多专业联调联试，有序推进通信、信号、综合监控调试，以高标准、高效率推进剩余建设任务，确保线路按期开通运营。
开通运营后，杭州地铁线网将延伸至德清，初步构建杭德1小时通勤生活圈，为杭州都市圈建设注入强劲轨交动能。
10号线二期、三期与杭德市域铁路的贯通运营，意义远不止于此。放眼浙江乃至长三角，这不仅是交通基础设施的互联互通，更是生产要素流动机制的一次重塑。
对于杭州而言，这是城市骨架的拉伸，城西科创大走廊的辐射力借此向浙北延伸，为打造“人工智能创新发展第一城”拓展了腹地；对于德清而言，这是发展能级的跃升，地理信息、生物医药等优势产业将更便捷地嵌入杭州的产业链条，实现“杭州研发+德清转化”的深度分工。
(来源：杭州地铁)
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