2026年7月27日，广东城际东莞西联络线于运营开始时正式开通运营。该联络线的投用，标志着穗深城际铁路与广惠城际铁路实现互联互通，珠三角城际轨道交通网络完成一次重要的结构性优化。开通后，广州、佛山、肇庆等地市民可通过搭乘广东城际列车直达深圳宝安国际机场。据测算，搭乘广东城际列车从城际琶洲站至深圳机场站最快约60分钟，票价54元；从肇庆站至深圳机场站最快约139分钟，票价115元。 一、线路概况：打通路网“三角斜边”，实现跨线直通
东莞西联络线主要承担跨线联络功能，连接穗深城际与广惠城际两条骨干线路。从线网结构来看，该联络线如同三角形的斜边，将原本需经两条直角边绕行的路径直接拉直，列车无需在东莞西站停靠换乘即可在两条线路间直接切换。
随着穗深城际铁路竹料至新塘南段同步开通运营，穗深城际实现全线贯通。广州白云国际机场与深圳宝安国际机场之间首次实现轨道交通直连，告别了两大枢纽机场此前无直达轨道的历史。
二、运营组织：新增两条大站快车交路
东莞西联络线开通当日，广东城际同步新增“琶洲—深圳机场”与“肇庆—深圳机场”两条大站快车交路。广州、佛山、肇庆等地市民可搭乘广东城际列车直达深圳宝安国际机场。
运输时效方面，优化效果显著。开通前，琶洲至深圳机场需在东莞西站换乘，最短用时约1小时27分钟；联络线投用后，琶洲至深圳机场最短用时压缩至1小时3分钟，反方向仅需1小时1分钟。票价方面，琶洲站至深圳机场站票价为54元，肇庆站至深圳机场站最快约139分钟，票价115元。
三、路网意义：加速构建大湾区“一小时生活圈”
东莞西联络线的开通，使穗深城际更加紧密地融入珠三角城际线网，交路设置更加灵活。该线路进一步织密了珠三角城际铁路网络，强化了广州、深圳、佛山、惠州、东莞、肇庆、清远七座城市的轨道交通联系。
作为珠三角城际路网的关键纽带，东莞西联络线打通了穗深城际与广惠城际、广肇城际之间的联通通道。随着这一节点的贯通，大湾区城际轨道交通“一张网”的格局进一步完善，为区域内生产要素高效流动和旅客便捷出行提供了有力的基础设施支撑。
此次东莞西联络线的开通运营，是继2024年广佛南环、佛莞城际等“四线”贯通后，珠三角城际路网建设的又一重要里程碑。随着大湾区城际铁路互联互通水平的持续提升，跨城轨道交通的公交化、网络化运营正加速从蓝图走向现实。
(来源：综合广州日报、广东发布、百度百科等)
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