据巴西CPTM消息，葡萄牙建筑巨头Mota-Engil（中交参股）正洽谈收购巴西基建公司OEC约40%的股份，若交易达成，Mota-Engil将通过持有OEC股权间接参与圣保罗地铁5号线延伸工程及规划中的19号线二三标段建设；目前交易双方均未正式确认这一消息。Mota-Engil此前已在巴西开展多项基础设施业务，并与OEC保持长期合作关系，但尚未直接参与圣保罗州的地铁建设项目。 巴西基建公司OEC已获选实施5号线紫线延伸工程，延伸线路全长4.3公里，延伸至安吉拉花园区，将新建圣安娜专员站与安吉拉花园站两座车站，业主为Motiva（原CCR）。与此同时，OEC还在19号线天蓝线三个施工标段中牵头拿下两个，但相关合同尚未正式签署。
19号线天蓝线全长17.6公里，设15座车站，建成后将连接圣保罗市与邻近的瓜鲁柳斯市，并与1号线、2号线、3号线及CPTM 11号线实现换乘。三个施工标段中，OEC牵头联合体中标二三标段，区段均位于圣保罗市境内；不过圣保罗地铁公司尚未与中标联合体正式签约，OEC能否最终参与该项目仍取决于合同签署进度。
相比之下，19号线一标段的招标过程更为曲折。由中国电建与巴西Mendes Júnior组成的联合体曾以49.85亿雷亚尔的最低报价中标，但圣保罗地铁公司随后以其技术资质文件未能证明具备城区盾构隧道施工经验为由，取消了该联合体的中标资格，转由报价约50.1亿雷亚尔的Agis-Ohla-Cetenco联合体递补。原中标方先后向圣保罗州法院及审计法院提起诉讼，但未能改变最终结果。
Mota-Engil@巴西市场
葡萄牙建筑巨头Mota-Engil（中交参股）在巴西市场深耕多年，截至今年2月，其在该国的项目组合总价值已高达22亿欧元。具有代表性的项目如巴西首条沉管隧道——桑托斯-瓜鲁雅隧道，隧道全长1.5公里，建成后可将两地通行时间从1小时大幅缩短至5分钟。此外，Mota-Engil还与巴西国家石油公司签署海上石油平台维护合同。
Mota-Engil与巴西基建公司OEC有着长达数十年的合作关系，共同参与多个重大基础设施项目，如今年上半年联合中标的巴西“塞尔陶斯高速公路”特许经营项目。OEC方面表示，引入战略投资者是公司完成财务重组后既定业务规划的一部分，并强调与Mota-Engil之间长期保持合作伙伴关系。
(来源：蔚蓝轨迹 Rail)
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