据巴西圣保罗地铁公司本周三公布的资料，地铁2号线绿线从维拉普鲁登特延伸至杜特拉站后，扩建项目将新增35列列车。此前，中车四方中标圣保罗地铁44列列车采购项目，其中22列将用于地铁2号线，另外22列将用于地铁1号线和3号线。 圣保罗地铁2号线（绿线）延伸工程采取分阶段实施策略。整个项目在建线路长14.4公里，其中商业运营线路长13.8公里，将新建13座车站和1座车辆段，总投资约240亿雷亚尔。第一阶段工程计划于2027年完工，拟配属由中车四方供应的22列新车。
第二阶段预计于2028年底完工，第三阶段作为扩建工程的收官部分，计划于2030年代初全面投入运营。届时，2号线扩建项目新增列车数量将达到35列，这意味着该线路尚存在13列列车的缺口。对于这13列列车是通过现有44列列车合同追加采购，还是另行招标采购，圣保罗地铁公司目前尚未作出决定。
中车四方44列列车已进入生产阶段
2025年7月，圣保罗地铁公司与中车正式签署采购合同，采购44列六节编组列车，共计264节车厢。首批新车将在合同签署后21个月内交付，全部列车预计将在五年内完成交付。
合同总金额约为31.04亿雷亚尔。其中，列车制造费用约为28.39亿雷亚尔，平均每列制造成本约为6452万雷亚尔（约合1041万美元）；备件供应费用约为1.38亿雷亚尔；技术文件及方案设计费用约为5579万雷亚尔。新车将具备无人值守全自动驾驶（UTO）功能，合同还包括列车驾驶模拟器和培训服务等内容。
作为中车在巴西实施的首个本地化生产项目，中车四方将在阿拉拉夸拉市建设本地装配厂，用于这44列列车的本地化生产和组装。
地铁2号线扩建工程进展
本周三，圣保罗州州长塔尔西西奥·德弗雷塔斯和圣保罗市市长里卡多·努内斯参观了阿里坎杜瓦站施工现场。目前，阿里坎杜瓦站工程已完成约55%，预计于2028年启用。
(来源：蔚蓝轨迹 Rail)
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