近期，针对高温多雨期间高架沿线树木生长旺盛、枝条侵限等问题，市轨道运营公司一分公司坚持政企地多方联动，集中完成了1号线高架区段树木侵限专项整治，全力守护轨道交通运营安全。 本次整治是群防群治百日攻坚行动中轨道交通沿线外部环境隐患治理的重要内容，也是地质灾害专项整治的重要部分，运营一分公司工务维保团队围绕线路“三沿四临”区域开展拉网式排查，推动隐患闭环治理。
20余米高的大树，枝条贴近轨行区
1号线双碑站台附近原特钢厂地块内，有一株20余米高的大树，枝条贴近轨行区，形成安全风险点。树下还有住户搭建的简易房屋，协调处置不易。
轨道沿线林木产权分属多个单位，涉及多方协调。为啃下这块“硬骨头”，工务维保团队对接各权属单位，多次沟通协调，现场踏勘与线上沟通同步推进，就轨道安全保护区相关规定和树木侵限的安全影响与各方充分交换意见。运营一分公司同步对接地块权属单位，联合属地社区、辖区民警做好住户劝导工作，获得群众理解支持。
电话沟通修剪作业细节
针对属地相关部门提出的施工不能损毁房屋设施、避开居民休息时段、枝条及时清运不扰民等工作要求，工作人员逐条梳理吸纳，优化施工方案，细化作业时段、现场防护、垃圾清运、降噪降尘等举措，兼顾轨道运营安全与周边群众日常生活，形成联合整治共识。
20处隐患，100余人次，闭环清零
达成共识后，工务维保团队对危树及侵限枝条建档造册，利用列车运维窗口期错峰施工，严格执行“即剪即清、随清随运”。
8月下旬，作业人员克服高温酷暑，借助高空升降作业设备，对双碑站原特钢厂地块区段开展高空修枝作业。现场设置警戒区域，专人值守瞭望，尽量减少对周边居民的影响。
本次专项整治累计处置树木侵限隐患20处，投入人力100余人次，实现隐患排查、协同处置、现场清零全流程闭环。
巩固成效，建立常态化机制
树木侵限治理并非一次性工作。目前，运营一分公司已联合双碑街道、派出所、属地厂区建立常态化协同管控机制，实行多方联动巡查、季节性前置预修剪、汛前集中除险等工作模式，将植被隐患化解在萌芽状态。
下一步，市轨道运营公司将持续推进群防群治体系建设，用好无人机巡检、隐患随手报奖励等机制，拓宽隐患发现渠道；深化政企地常态化联合巡查；开展轨道安全宣传“五进”活动，引导沿线群众参与安全监督；完善预警、演练、数智化管控等配套举措，把百日攻坚成效转化为长效治理能力，守护市民安全顺畅出行。
(来源：重庆轨道交通)
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