当地时间9月22日至25日，有着全球轨道交通行业“奥林匹克”盛会之称的第十五届德国柏林国际轨道交通技术展览会盛大举办。其间，由中车长客股份公司依托中国标准地铁技术平台研制的基于绿智融合数字地铁列车VELLINK正式亮相，标志着我国城市轨道交通装备迎来全新技术突破。 实车发布现场观众云集，VELLINK一经发布就成为柏林展上一大亮点，受到各国专业观众热烈关注。列车设计经理尹航表示，列车在全球首次搭载具身智能技术，依托全域传感网络、自研AI算法与高速通信等前沿技术，赋予列车“智能感知、智能决策、智能交互”的类生命体能力，实现从被动执行指令向主动优化运营的全新升级。
智能感知——列车搭载雷达、高清摄像头、传感器等多维异质设备，通过多模态感知大模型，车辆在运行中可实时感知线路环境、运行状态，对路况变化、设备状态提前预判。
智能决策——列车依托车车通信完成协同互联，以车载边缘算力平台为载体，结合中国中车自主研制的“斫轮”大模型，实现智能制定行车策略，让城市轨道交通运力调配更科学、更高效。
智能交互——列车搭载全场景智慧交互系统，司机操作台应用智能显示、全息投影、生物识别等技术，提升驾驶安全性与舒适度。智能旅服系统可实时为乘客提供换乘、旅游、餐饮、娱乐等信息，全方位满足乘客出行需求。
同时，针对传统地铁列车设备冗余、电气布局复杂、能耗偏高等痛点，列车还创新性开展了全域融合重构，从系统架构、供电链路、承载结构三大维度完成全方位正向优化。
据介绍，列车搭载云边端协同智能架构，首次运用功能域理念将智能运行、旅客服务、实时监测三大系统融合，控制主机精简50%，整车布线优化30%。重构车辆空调和辅助供电系统的电压变换环节，电源效率提升约9%。对车体车顶、风道和隔音隔热材料进行一体化结构融合，同时实现承载、送风、隔热的功能，增加列车运营的稳定性。
列车首次采用“轻量化、高能效、绿色化”全生命周期低碳技术体系，全方位降低轨道交通运营能耗与碳排放。规模化应用碳纤维、镁铝合金、聚碳酸酯等新型轻量化材料，搭配轴箱内置转向架、电子机械制动、集成车顶等创新结构，整车减重约18%，有效降低线路承载压力与运行能耗。
车辆搭载永磁牵引系统、碳化硅高效变流器、机电一体化制动、融合供电空调等先进节能装备，综合能源利用效率大幅提升，整车综合节能率超10%，全寿命周期碳排放减少约15%。
在内装选材上，全车采用可生物降解地板布、免涂装墙板、水性漆等环保材料，应用无油空压机、空气净化装置、弹性车轮等装备，实现车辆运营全流程绿色环保。
此外，列车秉持人本化设计理念，从空间、视觉、听觉多维度优化驾乘体验，实现载客效率与出行舒适度双向提升，以“圆融之梦”为主题的工业设计方案荣获国际iF设计大奖。
据悉，基于绿智融合数字地铁列车由中车长客牵头联合成都轨道交通集团等单位共同研制，突破了多项行业关键核心技术，集齐具身智能、融合重构、数字孪生、绿色低碳、极致体验等多重优势，进一步展示我国城市轨道交通装备前沿技术，为全球轨道交通绿智融合发展树立全新典范。
(来源：工人日报 )
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