道岔作为地铁线路的“咽喉”，其运行状态直接关乎线路运营安全与效率。为切实提升道岔维修质量，破解道岔检修难题，在北京地铁12号线综合检修模式下，设备设施维修中心抽调骨干力量成立专班，推行线路、信号道岔专业联合维修整治模式，整合技术力量、打破专业壁垒、优化作业流程，实现道岔设备检修一体化、隐患治理精准化、设备质量优质化。 设备设施维修中心聚焦道岔运维难点，打破以往各专业独立作业、分头排查的传统模式，建立标准化联合作业体系，整合线路、信号两大专业技术骨干力量，组建道岔专项联合整治班组。明确岗位职责、作业标准、配合流程和考核机制，形成“统一部署、同步排查、联合诊断、协同整治、闭环验收”的全链条作业机制。同时，推行“一岔一档”精细化管理，详细记录每一组道岔的设备参数、隐患类型、整治方案、整改过程及验收结果，实现道岔设备质量可追溯、隐患整治可管控，让联合维修作业有据可依、有章可循。
在日常检修和窗口期作业中，联合班组充分发挥各专业技术优势，各司其职、精准发力，开展全方位、深层次道岔设备“体检”。信号专业专攻道岔转换设备、电气回路、锁闭装置、表示系统等核心部件，精细调试转辙机动作参数、调整电气特性、排查线路虚接隐患、校准设备锁闭位置，确保道岔转换灵活精准、电气数据稳定、信号表示无误，杜绝电气故障影响设备正常运行。线路专业重点聚焦道岔几何尺寸、尖轨密贴度、滑床板状态、扣件紧固状态等机械结构关键部位，精准调校框架尺寸，平整道床基础，更换老化磨损配件，保障道岔机械结构稳固、动作顺畅。自道岔联合维修新模式推行以来，道岔机械稳定性、电气可靠性大幅提升。
下一步，中心将持续优化联合维修作业流程，总结固化成熟经验，细化标准化作业规范，以更严谨的态度、更专业的技术、更高效的举措，全力夯实设备安全基础，为北京地铁安全运营保驾护航。
(来源：北京地铁)
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