2026年10月11日凌晨1:56，由天津轨道交通集团参与投资建设的津潍高铁天津枢纽胡家园双线特大桥转体连续梁完成转体作业。两幅总重18100吨的T构梁体在铁路封锁天窗时段内同步相向转动，实现毫米级精准落位。 津潍高铁天津枢纽为多条轨道交通交汇的核心节点，衔接京津城际、津秦高铁、京滨城际。此次施工的胡家园双线特大桥全长756.94米，是天津枢纽唯一转体梁特大桥。
大桥上跨津滨高速、轻轨9号线正线及轻轨车辆段，主墩基坑距轻轨9号线出入段线最近仅8米多，梁体作业区域距地铁接触网杆最近处仅1.432米，作业面窄、安全要求高；地下土质软、水位高、管线密，施工组织难度较大，属于轨道交通安全保护区内超高风险施工作业，对轨道交通安全保障工作提出极高要求。
天津轨道交通集团所属运营集团党委坚持把党建引领贯穿重大工程安全保障全过程，以支部为堡垒、以党员为先锋，锚定服务国家重大工程、守护市民安全出行的政治使命，组建党员突击队，攻坚专班冲在一线，靠前防控、立体设防、全程驻守，以红色力量扛起安全重任，实现重大工程建设与地铁安全运营同保障、同落实。
01、党建前置研判风险源头把控施工工况
运营集团党委坚持党建工作与安全管控深度融合，把党组织建在重大风险保障最前沿，从源头化解近距离转体施工带来的安全隐患。项目启动之初，第一时间成立由党员骨干牵头的专项攻坚专班，将党建阵地建在施工现场，党员干部扎根一线踏勘摸排，逐一摸清施工工况、空间边界、设备分布，精准研判近距离转体作业的风险难点。
在党委统筹下，牵头联动铁路建设、施工等参建各方，构建跨单位安全共保机制，组建多方协同管控团队，围绕梁体转动位移、高空作业、临近接触网防护等核心风险点，联合开展多轮专题研讨、方案评审，逐条打磨、反复论证专项施工方案和应急预案，凝聚多方安全共识。严格落实“先审查、后施工”刚性管控要求，由党员技术负责人牵头组织安全条件审查，牵头签订安全互保协议，推动安全责任链条横向到边、纵向到底。不少党员主动啃下风险辨识“硬骨头”，连续加班梳理风险清单，逐条推演极端工况处置流程，做到一项风险、一套管控办法、一套应急举措。
项目保障提前数月启动，依托党员专班牵头统筹，累计组织专题论证、现场踏勘、协调例会20余次，辨识4大类11项专项风险，配套制定管控措施、应急处置措施各200余项，实现风险见底、措施到位、责任到人，为转体施工打下坚实安全根基。
02、党旗插在保障一线立体织密安全“防护网”
面对工程夜间施工、大型机械集中、交叉作业繁杂、管控维度多等复杂难题，运营集团党委充分发挥基层党组织战斗堡垒作用，在保障现场设立党员责任区、划定党员示范岗，吹响党员突击队攻坚号角，在试转体、正式转体合龙等关键节点，落实党员定岗分区驻守、专人专项监护制度，实现保护区施工全过程、不间断、全覆盖安全监护。
坚持“人防+技防”立体防护思路，在党员带头坚守现场一线，开展近距离人工巡查、实时盯控的基础上，由党员技术团队牵头搭建智能安防体系，运用5G高点监控、高清摄像设备搭建全天候远程巡检体系，补齐夜间视线不足、地面巡查盲区短板，用科技手段为安全监护加码。党员专班牵头常态化组织党员应急队伍开展实战演练，打通信息报送、行车调整、抢险处置联动链条，持续提升快速响应、协同处置能力，守住地铁运营安全兜底防线。
自2026年3月以来，在党组织统一调度下，累计出动保障人员400余人次，党员骨干带头执行24小时不间断值守盯控，第一时间响应、协调处置各类苗头性问题，把风险化解在萌芽状态。
03、党员全程闭环盯控牢牢守住安全“生命线”
转体施工攻坚阶段，运营集团党委组建现场临时党员攻坚小组，明确“施工不停、监护不撤、标准不降”刚性要求，把党员责任压实到每一道工序、每一个环节。党员攻坚小组紧盯转体核心工序，全程跟踪监督各项安全防护措施落地见效，严格执行天窗点条件确认、作业许可下达、完工核查销项闭环管理机制，对标安全标准逐项核验施工条件，坚决杜绝违规作业、冒险施工。
1.432米，咫尺之间，既是工程精度的极限考验，更是轨道交通安全不可逾越的红线底线。本次连续梁转体顺利完成，是党建引领护航重大工程的生动实践，彰显了运营集团党委扛牢政治责任、守护民生出行的使命担当。
(来源：天津轨道)
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