历经近240个夜间施工，北京地铁8号线一期（奥支线）站台门门控系统更新工程顺利完成，站台门设备实现“无感”换芯升级并全面投入运行，设备运行质量与可靠性进一步提升。 2008年，北京地铁8号线一期开通运营。时至2025年，站台门系统设备已累计运行17年，电源系统、核心机柜元件、门控器、电磁锁、电机等关键部件稳定性下降，门机机械零部件精度下降、调整范围缩小、容错性降低。为破解这一难题，由北京地铁公司牵头，设计单位踏勘研判，历经可研、初设、专家评审、招标、技术联络、样机试制等环节，于2025年启动8号线一期4座车站站台门门控系统换芯升级。
工程先后完成驱动和控制线缆更新、192道滑动门、48道应急门、16道端门以及难度最大的4套控制柜、电源柜更新，并顺利通过工程预验收及竣工验收。
8号线夜间停电后施工作业时间短，设备数量多、工序复杂、且需边运营边改造。公司严把技术关、质量关，从设计、测试、生产、调试、验收、施工各环节入手，逐项研判施工、运营、质量、工期风险，对重要施工内容实施标准化工单管理，落实风险卡控表及“日”施工例会等管控措施，确保每一分项施工内容不影响车站次日正常运营、不影响乘客正常出行。
随着新设备投用，站台门门控系统实现整体升级，全新的门体机械零部件运动流畅，各关键间隙和尺寸处于最佳状态，电源系统、门控器、电机、核心机柜选用主流产品，可靠度高、功能完善、性能稳定，运行质量、可维护性和扩展性同步提升。直观高效的维修终端可随时查看现场设备运行状态，及时发现问题开展预防性维修，支持现场及远程批量修改参数；全新监控软件界面清晰实用、数据记录全面，重要模拟量数据实现毫秒级实时记录，可视化界面一目了然，设备运维更加便捷。
全新的8号线一期（奥支线）站台门系统设备将持续助力8号线平安、高效、稳定运行，为市民乘客提供更好的出行体验。
(来源：北京地铁)
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