近日，在2026年上海市“世界标准日”主题活动上，正式发布了本年度8项“上海标准”。其中，由技术中心牵头、上海申通地铁集团运营设施设备管理部、维保车辆分公司等共同参与编制的《城市轨道交通车辆寿命评估通用要求》，从全市55项申报项目中脱颖而出，成功获评“上海标准”。这是继《上海轨道交通全自动运行线路运营要求》之后的第二个获评标准，实现了从“技术领先”到“标准引领”的再次突破。 “上海标准”标识制度是上海对标国际最高标准、最好水平打造的高水平标准品牌，其定位是成为“高水平标准的特有符号”，要求申请标准必须达到国内领先、国际先进水平或者填补国际、国内空白。该评价程序严格，需依次经过形式审查、专业评价、社会公示和综合评定等多轮筛选，最终名单由评价委员会经质询、合议和投票表决确定。2026年度评价共受理申请55项，仅17项通过专业初评进入终评，最终评定8项，入选率不足15%；自2020年制度实施以来，上海累计培育“上海标准”仅72项，足见其筛选之严、门槛之高。集团主编标准能成功脱颖而出，充分体现技术中心、运营设施设备管理部、维保车辆分公司以及集团标准化室跨单位协同推进标准化工作的成效。
该标准在国际上率先形成适用于服役地铁车辆的寿命评估方法，深度聚焦安全影响程度高、价值占比大且不易更换的关键子系统或部件，即车体、转向架构架及电缆，填补了行业内无系统性车辆寿命评估标准的空白，推动地铁车辆实现从“到限一刀切报废”向“按车况定去留”的重大跨越。相比到达设计寿命直接新购替换，每节车全寿命周期成本可节省至少10%。标准创新界定了车辆寿命评估的触发时机，明确了评估任务与流程，为评估工程落地提供规范化实施标尺，有效解决评估节点模糊、任务零散、流程不统一的行业痛点；同时，评估维度从单一安全底线拓展为安全、经济、可靠等多目标协同并进，创新提出基于综合成本效益分析的延寿经济性测算方法，契合资产全寿命周期价值管理先进理念，为车辆延寿决策与修程优化提供科学支撑。
该标准的推广与应用是城市轨道交通领域的创新实践，打破了行业长期依赖固定年限、里程及经验惯性判定的传统寿命管理模式，构建了机理支撑、时机明确、流程规范、尺度统一的车辆延寿评估体系，为地铁车辆延寿或报废处置论证提供了可落地、可复制、可推广的技术范式和“上海样板”，助力城市轨道交通存量资产价值最大化。下一步，集团将持续推进标准应用实施和经验总结，进一步发挥标准在保障运营安全、提升资产效益和促进行业绿色低碳发展中的支撑引领作用。
(来源：上海地铁)
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