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      据四川在线消息：去年12月28日，在成都地铁开建一周年之际，两台盾构机开始地铁隧道的掘进施工。近50天过去了，盾构机掘进的情况如何呢？昨日，记者来到盾构施工工地一探究竟。据了解，两台盾构机在这50天里都没有闲着，你追我赶地分别“跑”了近70米……

　　记者在火车南站地铁盾构施工现场看到，一段长长的圆形隧道已经成型。这台盾构机目前正处于管片安装的施工过程。只见随着机器的旋转，一片片用作隧道壁的管片很快就完成了拼装，一截长1.5米的成型隧道在不长的时间里就出现在了记者的眼前。一截管片安装完成后，盾构机又“蹬”着安装好的管片，继续向前突进。

　　地铁公司工程部部长马文义介绍，目前盾构机在地下掘进的速度在每天5米左右，今后掘进速度大概平均每天7米，“偶尔一天掘进10米至20米也不是不可能的”。马文义介绍，这条泥水盾构机目前正在下穿火车南站的铁路股道，预计在6月前后到达地铁桐梓林站。另外，在后子门工作的那台盾构机掘进工作也非常顺利，目前已前进了70来米，估计在5月份可到达天府广场地铁站，然后在那里完成掉头，回身向北掘进。