行业要闻

      据羊城晚报消息：2月13日下午3时26分，地铁号线在边运营边调试的过程中，发生信号系统故障。中央和各站的客运突然中断信号长达25分钟，各站失去指挥。故障发生后，地铁公司很快作出反应，马上启用紧急预案，实施降级运行。

　　当时情况非常紧急，立即由中央控制改由各站自行控制列车运行，以维持最大限度的行车。同时在各地铁站广播安抚乘客，并疏导客流，协助乘客退票。经过地铁公司调兵遣将，快速应对，最终排除故障。到下午4时30分，3号线全线恢复正常运营，重新由调度中心调度列车。地铁公司表示，将督促供货商加快列车和信号的调试，保证安全运营。 

      2月13日下午3时许，地铁三号线体育西至番禺线突然发生故障，出现大面积晚点，不少乘客出行受到影响。地铁方面称由于信号系统还处于边运营边调试的过程中，中央与车站通讯突然中断，致使列车停运25分钟。

　　下午3时，刘小姐报料说，她乘坐地铁3号线往番禺方向到珠江新城站时，突然临时停车，20分钟都没有再开动，又没有列车员出来解释。

　　记者下午4时在东山口站听到广播里滚动通知：“由于3号线故障，列车将晚点。”4时26分到达体育西站时，广播里滚动通知：“由于特殊原因，本站开往火车站的列车晚点，请有急事的乘客换乘其他交通工具，所持车票7日内可以到站内退票。”4时30分，记者在3号线站台看到有上百人候车，直到4时50分，才有广播通知：“本站开往番禺广场的列车晚点，请有急事的乘客换乘其他交通工具。”这时等车的人一阵骚动，走了一大半，但是很快又恢复到上百人，几个带着行李的人实在等累了，就在站台墙边坐在地上看报纸休息。5时10分，来了一辆十分拥挤的列车，但是下车的人很少，列车开走时，站台上大约还有40人挤不上车。列车很短，据称只有三节车厢。

　　就地铁3号线全线开通40多天来的营运情况，记者随机采访了一些乘客，也查阅了热心网友的意见，大致提出三个问题：

　　一是提速调试能不能放在列车收班以后？

　　二是地铁出现故障以后通报速度能不能快一点？刘小姐称，她从下午3时开始等车，如果那个时候通知可能晚点，她就不用再等20分钟了。而且当时她拨打地铁公司的服务热线听到的是“暂停服务”。记者4时拨打时一直是忙音，晚上6时再拨打才恢复正常。

　　三是地铁站外的公交接驳能不能做得好一点？刘小姐称出了站台到地面发现珠江新城站很偏僻，很少出租车经过，想打车都难。她见到一个香港客，要去番禺赶船，出站走了很远才能打到的。