行业要闻

      据金陵晚报消息：市民现在去机场除了乘坐机场大巴就是打车，前者耽误时间，后者车费太高。记者昨日从禄口国际机场通航10周年庆典暨发展论坛上了解到，根据规划，机场与铁路南站将实现零距离换乘，5年后市民可乘轻轨去机场，10年后机场还将陆续开辟100多条新航线。

      据介绍，经过10年的发展，禄口国际机场国内航线逐渐增多，航班密度不断加大，通航城市由通航初48个增加到现在的63个，日均航班量从70多班增加到230班。今后10年，禄口国际机场将重点加大对新航线尤其是国际航线的开辟。记者了解到，“十一五”期间重点拓展东南亚、日韩地区航班，将在中转方式的基础上开通一至两条直达欧美的客运航线。据悉，在今后10年内，禄口国际机场将新开国际航线20至30条，国内航线80至100条，通航城市达100个（国际地区30个） 以上。

      经专家预测，禄口国际机场到2035年，旅客接待量将达到6000万人次，货邮吞吐量超过200万吨，年起降飞机51．3万架次，高峰小时旅客接待量达到1．8万人次。

      记者了解到，根据省航空产业发展战略和南京都市圈的部署，未来5年内逐步建成禄口机场至周边8个城市地面快速交通体系，以“多式联运，无缝对接，零距离换乘”的要求，加快规划建设机场与南京铁路南站相接的轻轨，由机场东接镇江、扬州，西连马鞍山、芜湖。

      根据规划，未来的禄口机场飞行区由现在的一条跑道扩展为南北两组四条平行跑道。机场规划总面积为27．4平方公里。届时，达到规模后禄口机场将成为东亚地区重要的国际空港。