行业要闻

      据华商报消息：地铁工程是造福市民的百年大计，施工质量必须精益求精。昨日，在西安地铁2号线施工管理暨创卫工作会议上，西安市地铁办明确要求，地铁工程项目，施工单位不仅要保证竣工时的工程质量，更要对工程质量终身负责。

　　不能只追求进度而忽视质量

　　“西安地铁使用寿命是100年，要保证这100年不出现工程质量问题。一旦出现问题，施工单位和施工负责人都要承担相应的责任，即便退了休、离了职都要承担！”西安市地铁办工程处处长白俊峰表示，各施工单位必须对工程建设的每一个阶段、每一个环节、每一道工序都加强管理，严格把关，坚决杜绝片面追求进度而忽视工程质量问题。

　　白俊峰要求，各施工单位在地铁2号线建设中，要树立质量是企业的生命线和品牌的意识，要努力做到隐蔽工程和外露工程一样精心，附属工程和主体工程一样精致。

　　把安全隐患消灭在萌芽状态

　　西安市地铁建设指挥部副总指挥乔征形象地比喻：“这次在城市中心修地铁，就好比给病人的脑部动手术，对安全隐患万万不敢麻痹大意。”

　　乔征指出，地铁工程往往处于交通复杂路段，建筑物密集，并且都属于繁华闹市，因此，要切实加强深坑基安全组织施工和检测，现场指挥要规范化、标准化，对各自的安全目标负责。施工现场的安全标志警示要明显，安全隐患要消灭在萌芽状态。

　　地铁安全事故近九成属于人为

　　近年来，国内外地铁建设和营运安全问题比较突出，例如地铁火灾、地铁管涌、地铁工地地面坍塌等。

　　据统计，100起地铁事故中，有88起纯属人为，有10起是人和物的不安全状态造成，只有2起是所谓的“天灾”，是难以预防的。例如，上海地铁4号线事故发生后，经查明施工单位在用于冷冻法施工的制冷设备发生故障、险情征兆出现、工程已经停工的情况下，没有及时采取有效措施排除险情，现场管理人员违章指挥施工，直接导致了这起事故的发生。

　　西安市地铁办要求各施工单位，要树立安全重于泰山的理念，严密监控施工过程中的每一个环节，配足人员和设备，用信息化手段指导工作。

　　13个车站已全部完成初期围挡

　　西安市地铁办介绍，目前，地铁2号线13个车站已全部完成初期围挡，已经完成投资3.59亿元，占全年投资8亿元的44.8%。

　　地铁办要求，在施工过程中，要符合西安创卫要求，力争树立西安建筑工地创卫典范。土方应集中堆放，裸露的场地和集中堆放的土方应覆盖、固化或绿化；打桩溢出的泥浆应经流水槽流到工地集水池统一沉淀处理，不得污染施工区域以外的路面；拉土的车辆也要经过清洗后才能出入施工区域。

　　据了解，地铁施工不但要遵循西安市的创卫标准，还要结合自身工程特点增加独有的创卫标准，提高自我要求，争取为创卫加分。