行业要闻

      据东方早报消息：在换乘客流迅速上升3倍的冲击下，上海轨道交通目前唯一的三线换乘车站——中山公园枢纽站正式启动了换乘通道扩容改造。

      上海地铁运营公司昨天透露，今年年底前乘客就可以通过南北两条换乘通道在2号线与3、4号线间换乘，缓解目前单通道换乘的拥堵现象。

      客流拥挤引安全隐患

      “每天早上，从3号线下楼梯换乘2号线都是人山人海的感觉。”每天乘坐地铁在中山公园站换乘的于小姐说。来自上海地铁运营公司的统计数据也显示，随着去年底2号线西延伸和3号线北延伸的开通，中山公园站的日均换乘客流已从去年的2万人次增长到目前的8万人次，并仍在持续增长，两三个小时的高峰时段换乘客流占到了车站总换乘客流的75％左右。

      尽管中山公园站的换乘客流已经达到了人民广场站的一半以上，但中山公园站目前仅有北侧一条换乘通道，最窄处仅约5米，换乘空间不到人民广场站的三分之一。

      经过前期调查和方案比选，上海地铁运营公司决定启动中山公园站换乘通道的改扩建施工，扩展换乘空间，以双向双通道换乘的方案来提高中山公园站通过效率。

      地铁运营公司透露，中山公园站第二换乘通道位于车站南侧，即2号线8号出口附近，另一头则连接着3、4号线的2、3号出口。

      两三分钟走过新通道

      第二通道与中山公园站现有的北侧换乘通道基本平行，原本属于非收费站厅区，竣工启用将纳入收费站厅区，乘客走这条新通道同样可以一票换乘，路程约50至60米，耗时两三分钟。由于有两条换乘通道可以选择，将极大地改善目前车站的换乘拥挤状况，为乘客安全出行提供保证。

      为使乘客影响降到最低，施工采用全封闭式，计划今年年底前竣工。