在《都市快轨交通》理事会及编委会2007年会上，韩宝明社长做杂志社工作报告。

      尊敬的各位领导，各位专家，各位编委，各位代表，在座的绝大部分都是我们《都市快轨交通》杂志社的老朋友。《都市快轨交通》杂志从1988年地铁轻轨创办以来已经走过了19年的历程，2003年更名为《都市快轨交通》，组建《都市快轨交通》杂志社，已经有四年的时间了。同时《都市快轨交通》杂志社理事会也成立了四个年头。今天我们举办的是第五次杂志社理事会年会，下面我要代表杂志社将自2006年年会以来一年的工作情况向各位代表做一个简要汇报。
    我汇报的内容包括三个方面，第一个是编辑出版情况的介绍。总体上来说，一年来，《都市快轨交通》总出版了正刊六期，收到稿件380余篇，录用稿件170余篇，稿件的录用用是45%，其中理事单位的来稿占到了来稿量的59%，理事单位稿件的录用率占到了47%，我们还有约稿16篇，通讯员稿件7篇，编委的稿件15篇，还有访谈的3篇。为了增加刊物的信息量和可读性，在版面上刊登了各种动态信息一百余篇。审稿专家们对自由来稿进行了严格的把关，认真审读了大量稿件，在此我们把审稿专家的审稿数量比较多的十位专家排列出来。可以看出来，我们审稿专家数量比较多的达到四五十篇，给我们编辑部做出了重要的贡献。杂志的发行范围我们发行量一直维持在五千册左右。
    第二个方面，继续树立质量第一个观念，坚持三审三校制度。围绕办刊宗旨和编辑方针，编辑部坚持对稿件的三审三校制度，从审稿的编辑加工，排版校对、出片印刷等各个环节进行严格的把关。在审稿阶段，由主编亲自在年初召开了专家审稿会三审的公共会，进一步理顺了审稿的流程，明确了岗位职责，为保证稿件的质量和稿件录取的公平性，我们采取了背对背的审稿方式，在二审阶段有两位编辑负责将二审稿件交给专家，专家审后再进行作者的修改工作。对理事单位、编委专家推荐的稿件，杂志社编辑部给予了特别的关注，对较好的稿件尽量缩短审稿周期，做到尽快出刊，对一般稿件和质量不太好的稿件，通过杂志社编辑部与作者的充分沟通，尽可能进行修改完善，以达到出版发表的质量。对于一些不合理的稿件，我们严格的执行退稿制度。
    编辑出版环节，实行执行编辑加互审制度，两位编辑人员负责全年的各期稿件的排版校对工作。为了使刊物走向国际化，年初编辑部做了大量的调研工作，走访了美国工程信息公司、中国信息部了解了EI数据库的选刊原则和要求，在此基础上，我们明确了努力的方向，在今年的工作中，首先增加了英文版页，从第二期开始，对中英文的摘要也进行了改进，由以指示性摘要为主变成了报道性摘要为主的形式，提高了摘要的质量，也提高了本刊的编辑质量。编辑们认真复杂的态度和仔细深入的工作也受到了作者的好评，有多名作者都来信和来电表示对编辑工作质量给予高度的认识，还有一些编辑的工作量已经超出了编辑工作的范围，一些作者希望给他们联合署名，但是这个在编辑部是不允许的，表现了作者对编辑工作的认可。
    第三个方面，进一步体现刊物的导向型和权威性。作为国家科技统计类期刊，《都市快轨交通》坚持办刊宗旨，宣传国家关于城市轨道交通的各项方针和政策，介绍地铁与轻轨国内外建设运营过程的经验，报告国内外技术成果及重要技术信息，同时开展同行间的学术研讨和技术交流，保证了刊物的导向型和权威性。根据权威部门的统计，《都市快轨交通》近五年的影响因子名列前茅，从中国科技信息研究所和官方数据编制的2007年中国期刊指数中获知，《都市快轨交通》综合的影响因子是33.6，在铁路科技期刊中排列第四，在2006年CNKI中国知网的发行情况统计，《都市快轨交通》的机构用户达到了1128个，其中包含了大陆地区、港澳台地区以及国际其他国家的发行机构。主要的用户集中在了高校和企业、公共图书馆、科研机构、军队和党政机关。在这些用户中，高端用户包含了高校的清华、北大、浙大、国家图书馆、首都图书馆、外交部等单位。港澳台地区主要有台湾国防大学、台湾汉学中心、香港图书馆等单位。国际上主要机构由美国国会图书馆、代顿ITS公司、法国国防部、日本国会图书馆、东京大学等等。
    以上成绩的取得得益于编辑部在主编施仲衡院士和编委会的共同努力下，为促进我国城市轨道交通行业的健康发展所做的认真扎实的基础工作，在这方面，我们主要有以下几点值得总结。一个是建设好特色栏目，在专家访谈栏目，编辑部专门采访了我国三个特大城市北京、上海、广州的有关专家介绍这些城市轨道交通在规划建设和基础创新方面的工作。在规范与标准栏目，连续刊登地铁设计与问答，地铁设计规范问答，总共回答了十四个热点问题。
    第二个紧跟形势，重点报道，针对我国高度重视轨道交通建设和运营安全的形势，我们在杂志的显著版面图文并茂的报道了国内首家中港合资的轨道交通领域的安全风险管理公司成绩的情况，中国城市轨道交通建设与运营安全国际研讨会的情况以及城市轨道交通关键技术论坛隆重举行的一些情况。在这些稿件中，刚才施院士也提到，我们在安全、新技术方面稿件的数量比较多。
    第三个是发表业内权威专家的重要讲话，在杂志的显著位置及时发表权威专家的重要讲话和主要演讲，包括在第一期报表了建设部黄部长在广州地铁三四号线开通仪式上的致辞，以及第五期在安全问题研讨会上的讲话和主题演讲。
    第四个方面及时宣传报道业内的最新技术成果，作为中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会的唯一指定刊物，及时报道了十一五国家科技支撑计划重点项目，新型城市轨道交通技术研究的新动向，从该课题的实施方案、专家审查会、课题组考察的研究成果，在第六期上进行了刊登。对我国各大城市地铁新线的开通以及技术创新的新情况，广州地铁的三四号开通，二号线获得国家科技部二等奖，城市轨道交通互通互换式信号系统技术研讨会的召开。北京地铁五号线的开通等等都进行了实时的报道。在每期都展现了有特色的车站，有广州地铁四号线、北京地铁五号线、香港迪斯尼车站等等这些具有特色的车站信息。总共发表的技术创新类的文章达到100余篇，其中包含了一部分省部级以上的文章。
    第五充分发挥信息通讯员作用，我们通过信息通讯员的联系，既为杂志提供优质稿件，同时又了解各个城市地铁的发展动态，经过编辑部的认真评审，今年评选出杂志社优秀通讯员两名，他们是广州市地下铁道总公司袁敏正主任。北京市轨道交通建设管理公司徐凌主任，大家表示祝贺。
    第六个方面，加强学习开展业务研究，作为城市轨道交通行业的专业性刊物，编辑部的全体同志必须充分学习，才能适合刊物的可持续发展。我们一方面杂志社申报了中国高校科技期刊研究会基金委员会的基金课题，这个课题名称是校企合作，多元主体下科技期刊办刊模式的研究，并获得了批准，现在这个项目是在获批项目的三十五个中排名第十一，目前这个课题的工作已经全面展开。编辑部还参加了大量的培训和学习。包含北京市科技期刊和高校科技期刊主办的各种培训学习班。
    第七个方面是编辑部需要努力的方向，今年约稿比例相对比较少，我们下一步要继续发挥编委和通讯员的作用，加强约稿工作。第二个方面在结合奥运工程，开展新技术和新成果的报道方面继续加强。第三个方面继续维持本刊的导向性和权威性，追踪业内的会议和重要报道。第四个方面加强稿件管理。
    下面对理事会的情况向各位代表做一个汇报。《都市快轨交通》截止到2007年10月底，理事会成员由2003年底的第一届理事会的31家发展到150家，其中常务理事单位59家，理事单位92家，涵盖了全国几乎所有主要地铁公司和主要科研设计单位，还包括施工单位、设备厂商和相关学校，主要构成情况是这张图。在地铁公司已建成的10个城市中，有9个城市的地铁公司是我们的理事单位，正在规划建设的14个城市中，有9家是我们的理事单位。
    随着城市轨道交通业界单位的逐步参与，《都市快轨交通》杂志在业界的影响力也不断的提升，《都市快轨交通》理事会也成为了各个理事单位之间交流的良好平台，实现了我们成立时的初衷。2007年开始，为了进一步扩大合作，《都市快轨交通》理事会吸收了部分国内主要地铁公司作为杂志的协办单位，目前包含北京、广州、重庆、香港四家协办单位，我们也欢迎其他公司继续支持杂志社的工作，积极成为协办单位。
    第二个进一步提高对理事单位服务质量，我们从2007年开始，理事会加强了对理事单位的联系工作，我们杂志社专门指派了晏雪梅老师专门为理事单位提供服务。另外一个方面，为了减少因为理事单位过多，造成服务分散，服务质量不高的影响，我们从07年开始对理事会逐步进行整理和清理，从理事单位的数量和规模有相对的缩减，由去年的179家调整到了151家。第二给理事单位提供了一个更好的服务平台。第三个方面确保理事单位享有的权利和权益。
    理事单位对《都市快轨交通》多年来给予了极大的支持，我们杂志社理事会也在章程里面对理事单位的权益进行了明确的规定，包括下面一些，我们在这里主要还是想再宣传一下，请各位理事代表能够回去以后充分享受这些权利。第一个是优先发表论文。第二个方面在杂志上可以刊登一期的彩色企业宣传广告。第三个方面参加理事会不定期组织的专家学术报告会和研讨会，免费为历史单位提供《都市快轨交通》杂志和本刊编印的内部刊物，还有参加专题研究和讨论会，免费参加理事会年会，免费加入都市快轨平台的短信交流平台，及时获取信息。以上的权益在过去的一年中都得到了贯彻执行，像刚才我们公布的来稿的稿件情况等等。除了以上权益以外，理事会还提供推荐常务理事成为城市轨道交通技术推广委员会委员，每年可以获得城市轨道交通委员会出版的动态报告的内刊，同时提供免费法律咨询服务。理事会还在杂志网站上特别开辟了空间，对理事单位和代表进行简要的介绍。第四个方面，扩展理事会的活动空间，在过去的一年中，我们感觉到杂志社理事会的社会影响力得到了进一步的提升，也有很多跟地铁相关的单位主动要求加入理事会，从去年开始，积极同城市轨道交通技术推广委员会进行合作，使《都市快轨交通》成为委员会的唯一指定刊物，常务理事单位也自动成为技术推广委员会的委员单位，这个战略性的合作，为理事会提供了更广阔的活动空间。为了更好的向社会展现理事会的整体形象，同时便于理事之间的相互了解，理事会准备编辑出版一本理事单位汇编，在汇编中收录各理事单位的基本信息，并采用相应的方法进行分类，也希望我们各位理事单位能够提供及时全面的信息。
    第三个大的方面是目前面临的主要挑战。目前我国城市轨道交通正在处于一个迅猛发展的时期，大量的资金和公众注意力被吸引到这个领域，这样也催生了许多行业内的刊物，从目前来看城市轨道交通方面的综合性技术刊物比较多，呈现出了多层次办刊的局面，不同的出版物都为业界交流提供了途径，同时也形成了这样的竞争局面，《都市快轨交通》将秉承严把刊物质量关，不断提高办刊质量这样一个宗旨，保持在目前的权威性和导向性方面的地位。另外一方面，就是《都市快轨交通》杂志社将进一步以现代企业制度来进行规范管理。
    最后衷心感谢各理事单位、编委专家、各级领导过去对杂志社提供的大力支持，也希望大家继续关心支持《都市快轨交通》杂志的发展，踊跃提出意见和建议，相信《都市快轨交通》杂志会越办越好，《都市快轨交通》理事会也会在中国城市轨道交通行业中发挥越来越大的作用，今天下午我们将分别组织编委会和理事会进行研讨，希望各位专家和领导能留下宝贵的意见，谢谢大家。