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      据青年报消息：今天，随着承台钢套箱的安装，河南路桥桥墩底座将开始浇筑，这标志着新桥建设将进入实质性的阶段。记者昨天从河南路桥建设现场了解到，日前近苏州河南岸的水中墩桩基础已经完成，北岸的桩基础也将于近期开始施工，并计划于12月初完成。

　　地铁隧道将从桥桩基中穿过

　　昨天下午，记者在建设现场看到，在靠近苏州河南岸的水中位置，16根桩基础已经完成，记者发现在中间位置有序排列着8根桩基础，而相隔8米左右的两侧分别排列着4跟桩基矗工作人员告诉记者，地铁10号线的两根隧道将分别在这两侧间的桥桩基中间穿过。工程负责人告诉记者，新桥的位置基本不变，但桩基稍微作了改变，主要就是为了地铁的顺利经过。

　　据了解，老河南路桥的桥基础是大量深埋的木桩，地铁10号线计划从其下面穿越将是很大的障碍，拆除老桥的最后一道重要工序便是拔除河床以下的

　　群桩。目前木桩正在有序的拔除中。据悉，老桥共有4个桥墩，现已拆除其中两个主桥墩，11月前将完成全部清理。12月底，两个边墩也将完成拆除。

　　施工期间将分时段封航近半年

　　据了解，河南路桥的施工一直是在保证河道通航的前提下进行的，但随着冬季的到来，河水潮位最低，是最佳的施工季节。由于苏州河的航道比较窄，在施工关键期，上海地方海事部门将配合施工部门对苏州河实施分时段停航。相关施工负责人告诉记者，现在每天的上午7点到下午5点左右基本上都在封航，在特殊情况下，中午会放行部分船只。据悉，这样的情况将一直持续到明年4、5月份。