行业要闻

      据新华网消息：作为古城西安的第一条地铁线路，总投资105．15亿元的西安地铁2号线工程2006年9月开工以来，经过一年多紧锣密鼓的施工建设，目前已进入全线开工阶段，为2011年正式通车运行打下了良好的基础。

      11月28日，西北地区第一台地铁盾构机在西安地铁2号线试验段张家堡车站启动，开始挖掘张家堡至尤家庄两个站点之间的地铁隧道，这标志着西安地铁2号线正式进入隧道掘进阶段。作为先进的隧道开挖机械，从现在起到明年8月份，在地铁2号线将有9台盾构机陆续开始作业，计划到2009年完成所有隧道挖掘任务，实现“洞通”目标。

    西安地铁2号线由中铁一局集团负责施工建设，包括隧道盾构施工在内，目前西安地铁2号线各标段全面开工建设的局面已经形成，全线年内需开工的23个站点已进场施工21处，今年需开工的14个车站已开工13个，全线累计完成投资总额已占年度总目标的85%，全年8亿元的投资有望全面完成。

    古城西安是我国西部重要城市，城市格局在旧商业区及明城墙区基础上逐渐扩张而形成，形成了主城区建设强度高、人口密度大、道路棋盘式网络格局的特点。为了保护古城风貌，在城市范围内不能大量建设立交桥和高架路，地面道路非常紧张。加上近十年来城市人口和机动车快速增长，城市交通量已经大大超过道路通行能力，建设以古城为核心的城市快速轨道交通系统已十分必要。

    按照建设规划，西安市将分3个阶段，逐步建成6条城市快速轨道交通线网，总长251．8公里。2006年至2015年建设2条总长50．3公里的线路，先行建设的为2号线工程，构成轨道交通南北方向骨干线，由铁路北客站至韦曲，全长26．4公里，设车站20座，总投资97．8亿元，计划于2011年正式通车运行。