据天府早报消息：昨(24)日晚6点，成都地铁火车北站施工现场欢声一片，该站北端的主体结构宣布正式封顶。预计明年1月25日，火车北站站前广场将恢复使用，满足春运客流需求。

　　车站使用寿命100年

　　因为地铁施工，火车北站站前广场一角已经被封闭。昨晚6点，负责施工的中铁八局负责人宣布，成都地铁火车北站北端主体结构顺利封顶，车站使用寿命100年。

      地铁火车北站工程于2006年9月28日开工，站前广场被部分封闭。为确保地铁周边的车站广场、售票大厅以及附近商城等特殊地段建筑物的绝对安全，施工方中铁八局采用了295根围护桩、115根钢支撑和三层总长2000余米钢筋混凝土支撑梁作支护。由于火车北站特殊的地理位置，施工过程中，场地狭窄、出土困难以及车站主体加外挂部分跨度大，施工方采用网状式的钢筋混凝土支撑梁作临时支护。

　　站前广场将恢复使用

　　按照工期计划，该工程竣工时间为2008年4月30日。但是为满足春运疏散客流的要求，节约异地售票建设管理费用，地铁公司提出了2008年春运前恢复车站广场路面的工期目标，昨日该工程北端主体实现了封顶。预计明年1月25日，火车北站站前广场将恢复使用，满足春运客流需求。

　　随着地铁火车北站北端主体结构顺利封顶，这也是成都地铁继火车南站、新益州站、南三环站、桐梓林站、天府广场站之后又一座主体结构实现封顶的地铁车站。