据新快报消息：记者昨天从地铁公司获悉，3、4号线的运营服务水平，明天起将全面提升。

　　调整后，3、4号线不但行车加密，还延迟收车时间20-40分钟不等。

　　3号线车次最密

　　为了让市民早日享受到轨道交通的便利和配合广州市的禁摩工作，去年底3号线建成后提前投入运营，并抓紧在晚上短短的4个小时里进行调试。调试工作取得了可喜成果。今年9月份以来，3号线已5次压缩行车间隔。从星期五开始，3号线再次压缩行车间隔，天河客运站至番禺广场高峰期行车间隔从现在的4分02秒压缩至3分36秒，行车间隔比1、2号线目前高峰期的3分53秒还密。而广州东至体育西的行车间隔从9分30秒压缩至8分50秒。4号线行车间隔也将从9分钟压缩至8分15秒。

　　同时，从星期五起，3、4号线的尾班车时间也有不同程度的延长。

　　车门屏蔽门同步

　　3号线开通后，由于不具备联动的条件，列车的车门和屏蔽门的开、关分别由司机和车站的屏操员操作，屏蔽门和列车门的开、关不能完全同步。经过数月的调试和运营演练，3号线已实现车门、屏蔽门的同步开启和关闭。

　　据介绍，车门和屏蔽门开关同步后，列车在站台花在开、关门上的时间少了，每个站台节约几秒钟，相当于乘客的出行速度也提高了。