据华商晨报消息：沈阳地铁1号线投入运营后，很可能在23时收车，而且票价也在市民承受范围之内。

　　日前，沈阳市地铁建设指挥部副总指挥张振邦在接受本报记者专访时表示，今年5月沈阳地铁将铺轨。

　　今年5月1号线隧道全通

　　记者：您总结2007年沈阳地铁非常顺利，指哪些方面？

　　张振邦：1号线全长28公里，设22座车站，2007年已经完成10座车站的主体工程，区间隧道施工完成24公里，余下的2008年5月就可完工。

　　记者：沈阳地铁选用的B型列车投入生产了吗？

　　张振邦：1号线设备系统招标全部进入设计阶段，像车辆的外观和内装饰已经完成设计，开始投产；地铁电梯、自动售票机等已经开始样机的生产。

　　记者：施工两年来是否发生过安全事故？

　　张振邦：没有发生重大的安全事故。但小规模的塌方发生过。这一点不用隐讳。

　　记者：2号线工程进展如何？

　　张振邦：16个标段的土建工程招标工作全部完成，车辆和信号系统招标结束。第一批、第二批招标都已经进场施工，第三批正在陆续进场。其中第一批开工的五里河站、会展中心站、奥体中心站等主体工程完成了70％，2008年上半年盾构机下穿浑河。

　　今年2号线土建计划完成50％

　　记者：2008年1号线能够全完成吗？

　　张振邦：土建工程可以完成90％以上，22座车站中除了中街站、青年大街站、沈阳站站外全部竣工。设备上基本完成制造，2009年开始安装。

　　记者：车站竣工后就开始装修？

　　张振邦：2008年一季度招标装修单位，计划装修16座车站。1号线的西沿线2008年5月就能具备铺轨条件。

　　记者：2号线在2008年能够完成多少？

　　张振邦：19座车站的土建工程全部开工，计划完成总任务量的50％。设备完成招标，进入设计阶段。

　　记者：2008年作为沈阳地铁的质量年，预想到会出现一些困难吗？

　　张振邦：1、2号线加起来51公里，40座车站一起施工，地铁工人达到2万余人，战线太长；另外，2号线要三过新开河、下穿浑河，安全风险存在。此外，如何检验设备的生产质量对沈阳来说也是新课题，比如，安全门在国内还没有统一标准。

　　票价保证市民可以承受

　　记者：2009年1号线实现“车通”，市民可以乘坐吗？

　　张振邦：“车通”是指具备通车条件，不等于通车。车通时还需要对设备、信号等调试，调试后才能运送乘客。

　　记者：将来地铁运行的时间和票价定了吗？

　　张振邦：很可能早上五六点钟开始运营，23时收车。至于票价，现在北京地铁最高票价2元，沈阳也不会高，一定保证市民能够承受得了。前一段时间全国地铁系统会议，都感受到了北京地铁降价的压力，但还都没有动作。

　　记者：北京地铁很拥挤，沈阳地铁怎么解决拥挤问题？

　　张振邦：可以通过加密车隔解决，根据客流量预计，初期四五分钟一趟，近期三四分钟一趟，远期2.5分钟一趟。