据沈阳日报消息：2007年最后一天，记者在市地铁建设指挥部获悉，在全市人民齐心协力的支持下，沈阳地铁1号线在当年安全完成既定的土建生产目标55%的基础上，今年将完成90%的生产任务。 

      明年底，每列造价600余万、可容纳1440人的地铁列车将在沈阳地下风驰而过。同时2号线的19个车站也将全部开工，并完成一半的土建工程。

　　去年沈阳地铁建设进展顺利。当日，市地铁建设指挥部副总指挥张振邦用8个字总结过去一年的沈阳地铁建设：建设顺利，实现目标。2007年沈阳地铁建设驶上快车道：1号线28公里的土建工程，22座车站中的10座车站主体工程全部完工，含区间在内已完成1号线土建工程的55%以上。

　　地铁2号线的土建工程如火如荼，16个标段土建全部招标完毕。于2006年开工的五里河等站主体工程已完成土建的70%以上。今年上半年将在过浑河段盾构始发。第二批标段已经全部进场，随后第三批进入。除土建基本工程，沈阳地铁所依赖的各个动力系统——设备工程全部招标完毕，开始设计，并有部分样机进入生产阶段，诸如电梯、通风设备、自动售检机系统。对于生产周期较长的设备已经定型并生产，如车辆外观、内饰等。一批沈阳本土设备、材料、设计等企业不但改写无“地铁业绩”的历史，还攻克了国内地铁领域多项技术难关。

　　今年将一睹地铁车站芳容。今年沈阳地铁将开足马力建设。1号线土建要完成90%以上，22个车站除中街站、沈阳站、青年大街站受施工条件等限制，其余19个车站全部竣工，其中含主体工程和附属工程。区间将完成96%，沈阳站及青年大街站等推迟到明年竣工。

　　据介绍，今年5月份起，16个具备装修的车站将开始“美容”，10个车站完成装修任务，16个车站完成通风、给排水等的安装工作。与土建、装修同步的还有一项重要的工程——铺轨，上半年一季度，将完成铺轨的招标工作，5-6月份，具备铺轨条件的西延伸线开始铺轨。地铁2号线也将全力推进：全线19个车站土建工程全部开工，年底前完成土建的50%。

　　由于1、2号线采用同一制式的设备，2号线的设计、生产周期都会比1号线短。