据天府早报消息：昨（2）日，成都地铁盾构4标右线火车南站—桐梓林站区间隧道顺利贯通，成为继后子门—天府广场区间之后，又一个贯通的区间隧道。

      地铁盾构火车南站—桐梓林站区间全长943.5米，地质为沙卵石地层且富水饱和，地下水位较高，地下水具有水流交替循环强烈，水位恢复迅速等特点。加之地面建（构）筑物较多，盾构机始发20米后即开始穿越火车南站民房、轨道群、火车南站行包房、人南立交、信息港等重要建筑物，施工难度较大，先后实验了地表注浆加固、旇喷加固、打设降水井、人工挖孔桩加固、带压进仓等多种施工工艺工法进行刀具更换，区间先后成功换刀6次。右线区间的顺利贯通，标志着成都沙卵石地层施工工法取得初步成功，为下一步盾构施工积累了经验。