行业要闻

      昨日上午，佛山市安全生产监督管理局牵头佛山市建设局等多个部门召开广佛地铁（佛山段）工程建设安全生产联席会议。鉴于春节期间广佛地铁将不间断施工，与会的部门和专家都为今后的地铁施工安全建言献策。

　　目前，广佛线（佛山段）4个标段进场施工，4个车站进行维护结构施工，1座车站进行土方开挖，该站点存在坑基滑坡的风险，施工方近期已加大监测频率，并加强了封闭保护措施。

　　广东水电二局有关负责人在昨天的通报会上指出，广佛地铁开工已有半年，至目前为止广佛I标两个车站和盾构区间三个工区各项工作已全面展开，进入深度施工阶段。特别是季华园站和盾构区间，正处于施工高峰区，是安全事故多发阶段。季华园站春节期间主要施工任务为土方开挖，预计开挖深度为17.2米。主要突出的安全问题为深基坑临边防护，上下通道防护，开挖期间基坑变形对周边构筑物构成威胁，土方开挖后坑基滑坡。

　　为防范放假期间及施工过程中出现安全事故，该局前天组织施工人员举行了防火、防触电两项消防演练。土方开挖时加大监测频率，各项监测项目每天监测次数不少于两次，以便及时发现深基坑开挖对周边建筑物的影响。土方开挖时，基坑周边按要求用防护栏杆进行封闭保护，派专职施工员监督土方开挖人员按规定的要求进行方坡开挖。