据北京娱乐信报消息：在昨天的地铁4号线“120天劳动竞赛”启动会上，北京轨道交通建设公司副总经理丁树奎表示，地铁4号线将在明年9月28日开通试运营。为了保证工期，地铁4号线部分标段已经过市政府特批重新开工。

　　4号线将采用全新车型，驾驶室首次设置了紧急疏散门，半小时内可紧急疏散1400余名乘客，首批四列电动客车也将于今年10月运抵北京。
　　
　　保工期：部分标段获特批开工

      据了解，地铁4号线目前全线24个车站除龙背村站外23个车站主体结构全部完成。全线25个轨道区间也全部开工，除北宫门-龙背村盾构区间，以及两个地面线路段外，22个区间已经全部贯通。

　　丁树奎介绍，地铁4号线将作为轨道建设向新中国成立60周年大庆的一份厚礼，在2009年9月28日开通试运营。

      为了保证工期，奥运会结束后，根据北京市政府的特批，地铁4号线部分铺轨标段、北宫门到龙背村区间已经于8月26日重新开工，北京残奥会结束后地铁4号线将全线迅速复工。
　　
　　保速度：150万元开展劳动竞赛

      昨天，北京轨道交通建设公司召集地铁4号线各个标段的建设方负责人，启动了地铁4号线大干120天劳动竞赛。根据计划，在今后的120天内，地铁4号线建设、安装单位将突击施工，争取在年内完成土建工程的90%，轨道交通建设公司为此专门拿出150万元作为奖励经费。据了解，4号线从设计起点公益西桥至菜市口的试验段将于2009年1月便开始进行冷热滑和动车调试，全线将于2009年6月开始综合调试和试运行。
　　
　　新进展：首批列车将于10月抵京

      记者了解到，地铁4号线首批四列电动客车将于2008年10月运抵北京。

      这批电动客车是全新车型，首次在驾驶室前端设有紧急疏散门。疏散门采用防滑坡道设计，解开门锁后可自动操作直至把疏散坡道完全伸展成为下车坡道，提供安全可靠的紧急疏散途径，紧急疏散门可以在30分钟内完成6辆编组列车定员1408人的疏散任务。

      此外，4号线列车还首次在国内采用蓄电池供电牵引模式进行列车牵引，可以让列车在没有正常牵引供电的情况下自行运行一段距离，以减少因断电而导致列车停留在隧道中的情况。