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南京地下铁道有限责任公司
南京地铁一号线地上线声屏障工程 ST07-01 标
资格预审公告
经国家计委批准,南京地铁一号线已正式开工建设,南京地下铁道有限责任公司将于近期对南京地铁一号线地上线声屏障工程进行公开招标,现将资格预审的有关事项公告如下:
一、工程概况
南京地铁一号线,西起河西地区的奥体中心,往东经河西新城中心至小行,再向北经中华门、沿中山南路、中央路到鼓楼,沿玄武湖畔至南京火车站,而后沿小红山至终点迈皋桥,形成南京主城区南北中轴线的快速轨道交通走廊。线路贯穿南京主城区的中心腹地 ,把城市中心区商业、金融、文化、综合服务等繁华区及对外交通口等客流集散点连接起来,同时连接南北两个工业区,是南京南北客流走廊的骨干交通线。线路全长21.72km,其中地下线14.43km,地上线7.02km,过渡段0.27km,共设车站16座,其中地下站11座,地面及高架站5座;一号线工程于2000年12月12日开工,计划于2005年9月1日开通试运营。
南京地铁一号线地上线沿线经过一些环境敏感区域,为减轻由于地铁运营而带来的噪声等环境负面影响,保持南京市优美人居环境及南京市环保模范城市的良好形象,需在这些区域采取积极的防噪措施,设置声屏障。
主要技术指标:
1、降噪性能——保证在中心频率125HZ~4000HZ范围内的平均吸声系数 ≥ 0.67,微穿孔板穿孔率1%~3%,透明PC板空气声计权隔声量(Rw) 28dB,屏障总的插入损失衰减量 ≥ 7-13dB。
2、降噪要求——依据《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)控制要求,使敏感目标处声环境质量达到《城市区域环境噪声标准》4类区标准,即昼间值 ≤ 70dB。
3、力学特征性能——声屏障H型钢强度在700N/m 2 荷载下设计最大挠度<L/1600。
4、荷载——风压按南京地区百年一遇计算,基本风压为0.45KN/m 2 ,最大风速取39m/s值计算。
吸声屏及吸声材料要求:
上部吸声屏吸声材料选择离心玻璃棉,密度为 32kg/m 3 ,用PVC包装材料密封包装吸声材料,再用铝板做成微穿孔结构,两边固定后即成吸声屏。
下部吸声屏采用微穿孔板,穿孔板及背面板均为铝板结构,内衬玻璃丝布。
具体声屏障建设设置区域及结构类型见下表:
声屏障建设设置区域、结构类型表
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区段代号(声屏障编号) |
声屏障设置
起止桩号 |
与轨道位置关系 |
长度(米) |
高度(米) |
结构外形 |
地铁结构 |
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A |
高架桥:
K0+16.5—K0+66.1 |
轨道左侧离轨中心线 30米 |
49.6 |
高架桥:
2.6米 |
高架桥:
直立弧形半透光形 |
高架桥 |
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B |
地面段:
K0+212.0—K0+354.0 |
轨道左侧离轨中心线 30米 |
142.0 |
4.0 |
直立弧形不透光形 |
地面线 |
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C |
K2+856.0-K3+776.0 |
轨道左侧离轨中心线 30米 |
920.0 |
2.6米 |
直立弧形半透光形 |
高架桥 |
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D |
K3+154.0-K3+776.0 |
轨道右侧离轨中心线 20米 |
622.0 |
2.6米 |
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E |
K15+527.0-K16+437.0 |
轨道左侧离轨中心线 20-40米 |
910.0 |
2.6米 |
直立不透光形 |
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声屏障长度合计(米) |
2643.6 |
二、资金情况
南京地铁一号线建设资金由业主通过南京市财政拨款和自筹获得,并将部分资金用于本工程合同项下的合理支付; SF07-01标建设资金已全部落实到位。
三、招标范围与计划安排
1、招标范围
本次招标范围为南京地铁一号线地上线声屏障工程,具体包括:( 1)声屏障施工图深化设计;(2)声屏障制造;(3)声屏障安装;(4)售后服务。
2、计划安排
( 1)2004年11月初 发布资格预审公告;
( 2)2004年11月下旬~12月下旬进行招标;
( 3) 2005年2月开工,2005年4月底前竣工。
四、资格预审时间安排
1、2004年11月9日 发布资格预审公告;
2、 2004年11月15日为资格预审文件送达截止时间;
3、2004年11月底确定资审入围单位并发投标通知函。
五、对参加资格预审的申请人的基本要求
1、申请人应具有独立的法人资格(不包括分公司、子公司),且实力雄厚;
2、至少具有下列资质之一:
( 1)建设主管部门核发的机电设备安装专业承包资质
( 2)建设主管部门核发的环保工程专业承包资质
( 3)环境主管部门核发的相关环保专业资质证书
3、近3年承担过城市轨道交通工程或城市高架桥的声屏障工程业绩,且信誉良好;
4、通过ISO9000族质量认证体系。
六、资格预审入围评审方法
1、评审要素:(1)专业资质和经营范围;(2)注册资金及财务状况;(3)企业规模及资信状况;(4)类似工程业绩;(5)项目经理资历;(6)获奖情况。 资格预审时将对上述各要素 进行综合评定。
2、评审办法
招标委员会将采用综合评审方式进行。
3、资格预审优选评分
根据《江苏省房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标人资格审查办法》(苏建法 (2004)95号)规定,当资格预审的投标申请人多于9家时,应打分确定不少于9家潜在投标人参加投标。
对资格预审申请人的评分内容和标准:
(一)财务能力
1、注册资金
注册资金< 200万,得0分;200万<注册资金<1000万,得1分;1000万<注册资金<2000万,得2分;注册资金>2000万,得3分
2、净利润
净利润< 0,得0分;0<净利润<100万,得1分;净利润>100万,得2分。
3、履约能力
货币资金<招标工程合同估算价的 15%,得0分;货币资金>招标工程合同估算价的15%,得1分;货币资金>招标工程合同估算价的50%,得1.5分;货币资金>招标工程合同估算价的100%,得2分。
4、资产负债率
资产负债率≥ 90%,得0分;70%≤资产负债率<90%,得1-2分;资产负债率<70%,得2-3分。
(二)企业资质
1、具有建设主管部门核发的机电设备安装专业承包资质,按一、二、三级分别得5、4、3分;
2、具有建设主管部门核发的环保工程专业承包资质,按一、二、三级分别得5、4、3分;
3、具有环境主管部门核发的相关环保专业资质,按甲、乙、丙级分别得5、4、3分,资质未分级的,按4分计;
4、以上三个资质若申请人同时具备多个,则只取其中最高的一项资质等级计分,并得2分附加分。
(三)企业业绩
1、承担过城市轨道交通工程或城市高架桥的声屏障工程(有效期三年):2分/项,限评5项,没有得0分;
2、承担过的类似工程获奖情况(每一评分奖项限评两个工程项目)
市优工程(有效期一年) 2分/项;省优工程(有效期二年)3分/项;国家级优质工程(有效期三年)4分/项;鲁班奖(有效期三年)5分/项。
(四)项目经理业绩
承担过城市轨道交通工程或城市高架桥的声屏障工程(有效期三年): 1分/项,限评5项,没有得0分;
(五)其它
1、具有相关材料、产品的检验报告得2分,没有得0分;
2、ISO国际认证情况,每通过一项得1分;
3、是否AAA级资信,是,得1分,否,得0分;
4、承担的工程获省辖市及以上建设行政主管部门评定的“文明工地”,1分/项,最多评两项。
七、申请文件递交
(一) 申请文件格式
第一章 资格预审申请书及资格预审申请书附表
第二章 申请人的证明文件(包括营业执照、相关资质证书、资信证明、质量体系认证证书等的复印件)
第三章 组织机构(格式见附件2的表1)
第四章 已完或正在进行的类似工程情况(格式见附件2的表2、3、4)
第五章 拟参加施工人员情况(格式见附件2的表5、6)
第六章 其它(格式见附件2的表7)
第七章 本标段投标联系人及联系方式(格式见附件2的表8)
(二) 申请文件递交
申请人可从本公告附件直接下载申请文件格式,如实填写后,打印装订成册。
申请人需递交资格预审申请文件正副本各一份及电子文件一份,于送达截止时间前送至下述地址并现场签收确认,业主负责对申请人递交的资格预审申请文件保密。
地址:南京市广州路 183号南京地下铁道有限责任公司622室
邮编: 210024
联系人:郑宇、李维祥
电话: 025-83738111 ~ 622、621
传真: 025-83730552
E-mail:njdt622@163.com
资格预审申请文件送达时,申请人必须携带申请人《营业执照》、《资质等级证书》、《质量体系认证证书》、《资信等级证书》、资审文件中所列业绩合同及获奖证书的原件等证照,以备进行验证。
申请人提供的全部资料必须准确详细、真实可靠,以便业主做出有依据的判断。若有虚假,一经查出,予以曝光,且取消今后参与南京地铁工程投标的资格。申请人应按要求在申请文件中提供具体材料证明其资质、业绩、经验等满足资格预审条件,否则资格预审申请文件将被视为不合格。
业主可能会对本资格预审公告进行修改,若有修改,将于本公告注明的送交资审申请文件截止日前一天重新发布公告,与本工程有关的一切招标信息将以重新发布的公告为准。
业主在完成资格预审后,将按照优中取精的原则确定最终入围的申请人。业主将以书面形式或电报、电传、传真等形式,把投标通知函送给所有通过资格预审并入围的申请人。入围申请人接到通知后 48小时内,应以电传或传真,向业主确认已收到通知。未入围申请人将 在南京市建设工程交易中心及 南京市建设工程信息网上予以 公示 。
南京地下铁道有限责任公司
2004年11月9日 |