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2012年中国城市轨道交通运营线路统计与分析
发布日期:2019-02-28 16:40:42


摘    要 :   截至 2012 年底,中国内地的 17 个城市拥有 城市轨道交通运营线路共 64 条,总长 2 008 km。 统计 这些运营线路的名称、里程、最新运营时间等情况,并 对统计口径和特别情况给予说明。 给出 2012 年中国 城市轨道交通运营线路的增长情况、各城市的运营线 路数量和里程排序。 通过与以往年度的对比,结合在 建线路情况,分析未来中国内地各城市轨道交通运营 线路的发展趋势。
关键词    城市轨道交通;运营;线路;统计;分析 中图分类号    U271    文献标志码    A
文章编号    1672 -  6073(2013)01 -  0001 -  03
 
       目前,中国已成为世界上城市轨道交通发展速度最 快的国家,建成线路和规划线路规模都十分可观。 但 是,由于统计口径等问题,中国城市轨道交通运营线路 的统计数字还不统一,不利于业内人士参考使用。 经过 5 年的积累,“中国城市轨道交通年度报告课题组” 按照 一定的标准口径,每年对中国城市轨道交通的发展概况 进行统计,其中运营线路的统计是重要内容之一。


1       2012 年轨道交通运营线路统计
1.1  统计概况

      截至 2012 年 12 月 31 日,中国内地的北京、上海、 广州、深圳、南京、天津、重庆、大连、沈阳、长春、成都、 武汉、西安、佛山、苏州、杭州、昆明等 17 个城市共拥有 64 条城市轨道交通运营线路,总长 2 008 km。 运营线 路的平均长度为 31.38 km。

      2012 年新增运营城市 3 个,即苏州、杭州和昆明。 内地运营总里程增加了 329 km,完全新增运营线路 10 条,其他新增里程来自原有线路的延长线或者后续工 程。 具体数据如表 1 所示。


1.2  各城市运营里程排序
      如图 1 所示, 在各城市运营里程排序中, 北京以442 km名列第 1,以下依次为上海、广州、深圳等城市。

1.3  各城市运营线路数排序

      如图 2 所示,在各城市运营线路数排序中,北京以 16 条线名列第 1,以下依次为上海、广州、深圳等城市。 从数量上看,北京、上海、广州为第 1 集团,深圳、重庆、 天津为第 2 集团。

2       统计口径及特殊线路说明
2.1  统计口径说明

       1) 统计时间全部截止到 2012 年 12 月 31 日;
       2) 统计总表中的城市排序,通常按照首条线路的 运营时间先后顺序排列;
       3) 里程长度尽量采用运营里程,没有运营里程则用建设里程代替。 因此,运营里程和总里程长度仅供 参考;
       4) 因数据来源不同,统计数字的小数点保留位数 不一致,线路较多的城市的合计数字精确到整数位,且 遵照当地官方统计数据执行;
       5) 某条线路是否被统计,一般遵循当地地铁公司 意见和业内惯例。


2.2  特殊线路说明
       1) 不归属地铁公司管辖的现代有轨电车线路未 予统计。 如天津滨海有轨电车、上海张江有轨电车、大 连有轨电车等;
       2) 采用铁路制式的郊区线路未予统计。 如北京S2 线,上海 22 号线等;
       3) 上海磁浮线未予统计;
       4) 广佛线长度按广州和佛山分段统计,但在合计 中仅算 1 条线。



3       统计结果分析
3.1  发展规模与经济规模密切相关

       运营线路数量和里程均排在前 6  名的城市为北 京、上海、广州、深圳、重庆、天津,包括了全部 4 个直辖市,其规模远远高于其他城市,反映出城市轨道交通线
网规模与城市经济实力密切相关。


3.2  城市间发展的不均衡性将长期存在
       从 17 个城市的运营线路数量和里程来看,城市间发 展的不均衡性仍然很大。 发展领先的城市其规划和在 建线路数量也较多,其他城市在一定时期内难以赶上。 3.3  城市排名会继续变化
运营线路较少的城市之间差距并不明显,而且部 分运营线路较少的城市在近 1 ~2 年将有数条线路建 成通车,因此排名将不断发生变化。
 

4  结语

       根据规划,2020 年之前预计我国每年新增城市轨 道交通运营线路里程基本能超过 300 km,全国总里程 规模将达到目前的 2 倍,运营安全与运营效率将成为 城市轨道交通行业面临的主要问题。 目前应提前做好 面对大规模网络化运营的人才储备和科学研究工作。
 
 
收稿日期: 2012 01 10
作者简介: 鲁放,男, 博士研究生, 主要研究方向为城市轨道交通,
flu@bjtu edu cn
基金项目: 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2011JBM337) ;
国家科技支撑计划项目(2011BAG01B01)

 
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