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设计施工|呼和浩特地铁1号线一期工程全线实现长轨通
发布日期:2019-08-14 14:37:36
     2019年8月13日,随着呼和浩特地铁1号线一期工程高架段坝堰站至白塔停车场区间0#台位最后一个钢轨接头焊接完成,1号线一期工程全线顺利实现长轨贯通。这是继地下段轨通后的又一个关键节点,为全线开通运营奠定了坚实基础。

 

 

地铁1号线一期工程西起三间房车辆段,沿新华西街一直向东至白塔停车场,共16座地下站和3座高架站,铺轨单线延米69.668公里,焊轨接头4500个。今年1月以来,轨道交通公司科学组织调动施工单位,按照“短轨铺设与长轨焊接穿插作业、同步推进”组织施工,平均每天完成焊轨800米,单日最高焊轨1.15公里。

 

焊轨作业作为轨道交通建设施工中的重要工序,主要分为三个步骤,首先是将待焊轨的前钢轨扣件全部松懈;其次是对钢轨的端口进行打磨,并采用移动式闪光焊将钢轨连接成一体;最后是进行推凸、正火热处理、精磨、探伤等作业,将每节钢轨焊接在一起,实现长轨通。( 来源:呼和浩特地铁

 
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