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行业资讯|深圳地铁12号线首台盾构顺利始发 全线预计2022年建成通车
发布日期:2019-08-19 13:58:26
     8月16日,“开拓者伍号”盾构机在海上田园东站盾构始发井缓缓转动刀盘并正式向前掘进,标志着深圳地铁12号线首台盾构顺利始发,全线将逐步拉开盾构施工的序幕。

 

 

12号线全线将投入38台盾构机,陆续掀起新一轮的施工热潮,此次顺利始发的盾构机为“开拓者伍号”,为土压平衡盾构机,开挖直径6.95米,该盾构机从海上田园东站始发后,将朝西南方向掘进1478.16米后抵达科技馆站,科技馆—海上田园东站右线盾构区间原地貌为滨海滩涂区间内地势平坦,局部下穿规划综合管廊、规划截流河等。

 

地铁12号线是深圳地铁建设史上施工难度最大的线路之一。

 

沿线大部分途经城市建成区,车站临近重要建(构)筑物63处,区间上跨、下穿及侧穿既有运营地铁线路3处,区间近距离下穿、侧穿建(构)筑物及重要管线25处,下穿海域、河流6处,线路同一区间内存在软弱地层、基岩突起、球状风化岩等多变地质条件,施工安全风险高、施工效率低,且与在建线路存在大量接口,统筹施工难度极大。

 

地铁12号线起自南山区左炮台站,自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永、大空港等片区后,终至宝安区海上田园东站,线路全长40.56km,是进一步支撑深圳西部发展,提升前海蛇口自贸区、空港新城发展品质的交通骨干线。

 

全线沿主干道地下敷设,共设车站33座,其中换乘站18座,可与地铁1、2、5、11号线换乘。(来源:深圳地铁 

 
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